[发明专利]一种多通道停车场管理方法、系统、存储介质及电子设备

权利要求书

1.一种多通道停车场管理方法，其特征在于，所述多通道停车场管理方法适用于停车场满位状态，所述方法包括以下步骤：

步骤S100：获取停车场各通道等待车辆数n(i)，各通道第一个车辆的等待时长t(i)，对所述等待车辆数n(i)进行无量纲化处理，得到n_i；对所述第一个车辆的等待时长t(i)进行无量纲化处理，得到t_i；

步骤S200：获取停车场各通道的进场权重值f(i)，f(i)=a*n_i+b*t_i；

步骤S300：比较停车场各通道的进场权重值f(i)，当停车场有空位时，将进场权重值f(i)最大或最小的通道的第一个车辆作为优先通过车辆；

上述步骤中，i为停车场通道的序号，i从1~m遍历，m为停车场通道数量，a为等待车辆数权重系数、b为等待时长权重系数。

2.如权利要求1所述的一种多通道停车场管理方法，其特征在于，步骤S200中，获取停车场各通道的进场权重值f(i)之前，还包括如下步骤：

步骤S210：设置等待阈值N，判断停车场各通道等待的车辆数n(i)和等待阈值N的大小；

当停车场各通道等待的车辆数n(i)均小于等待阈值N时，a=0；

当停车场至少有一个通道中等待入场的车辆数n(i)大于等待阈值N时，b=0。

3.如权利要求1所述的一种多通道停车场管理方法，其特征在于，步骤S200中，获取停车场各通道的进场权重值f(i)之前，还包括如下步骤：

步骤S220：预设抵消参数k，所述抵消参数k代表每k单位的等待时长抵消一个等待车辆，k满足：a=kb。

4.如权利要求1所述的一种多通道停车场管理方法，其特征在于，步骤S200中，获取停车场各通道的进场权重值f(i)之前，还包括如下步骤：

步骤S230：统计分析用户对所述等待车辆数权重系数a、等待时长权重系数b的设定规律；

步骤S240：根据所述设定规律动态调整所述等待车辆数权重系数a、等待时长权重系数b。