[发明专利]深海运载器钻削工具综合测试平台在审
| 申请号: | 202110836277.8 | 申请日: | 2021-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN113588309A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 鲁德泉;任玉刚;杨磊;刘坤 | 申请(专利权)人: | 国家深海基地管理中心;中国海洋大学 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 青岛汇智海纳知识产权代理有限公司 37335 | 代理人: | 王丹丹 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 深海 运载 器钻削 工具 综合测试 平台 | ||
1.一种深海运载器钻削工具综合测试平台,其特征在于:包括平台驱动测试组件(1)、平台底座组件(2)、钻削工具(3)、样品升降移动车(6)和模拟组件,模拟组件采用高压模拟组件(5)或常规水环境模拟组件(8),平台驱动测试组件(1)设置在平台底座组件(2)上,模拟组件放置在样品升降移动车(6)上,测试样品(4)放置在模拟组件内,钻削工具(3)位于平台驱动测试组件(1)和测试样品(4)之间,且钻削工具(3)与平台驱动测试组件(1)的底部连接;
所述平台驱动测试组件(1)包括姿态锁紧板(1-1)、水平定位板(1-5)、进给机构、钻削工具驱动机构和姿态调整机构,姿态锁紧板(1-1)的顶部与水平定位板(1-5)固定连接,姿态锁紧板(1-1)的底部与平台底座组件(2)之间通过姿态调整机构连接;
所述进给机构包括进给伺服电机(1-3)、滚珠丝杠(1-9)、进给伺服电机联轴器(1-10)、滚珠丝杠螺母(1-12)和运动滑座(1-6),进给伺服电机(1-3)固定在水平定位板(1-5)上,滚珠丝杠(1-9)通过进给伺服电机联轴器(1-10)与进给伺服电机(1-3)的输出轴连接,滚珠丝杠螺母(1-12)套在滚珠丝杠(1-9)上,滚珠丝杠螺母(1-12)通过压力传感器(1-13)与运动滑座(1-6)连接,运动滑座(1-6)与钻削工具驱动机构连接;
所述钻削工具驱动机构包括钻削工具驱动伺服电机(1-4)、钻削工具联轴器(1-7)、扭矩传感器(1-8),钻削工具驱动伺服电机(1-4)固定在运动滑座(1-6)上,钻削工具(3)通过钻削工具联轴器(1-7)与钻削工具驱动伺服电机(1-4)连接,钻削工具(3)与钻削工具联轴器(1-7)之间设有扭矩传感器(1-8);
所述姿态调整机构包括姿态调整杆(1-11)、姿态调整槽(1-14)和姿态锁紧螺钉(1-15),姿态调整杆(1-11)的端部与姿态锁紧板(1-1)的底部固定连接,姿态锁紧板(1-1)的底部还设有数个姿态调整槽(1-14),姿态锁紧板(1-1)通过姿态锁紧螺钉(1-15)与平台底座组件固定连接,姿态锁紧螺钉(1-15)设置在姿态调整槽(1-14)内。
2.根据权利要求1所述的深海运载器钻削工具综合测试平台,其特征在于:所述平台底座组件(2)包括底座(2-4)、样品箱调整螺杆(2-3)、样品箱调整螺母(2-5)和角度尺(2-1),底座(2-4)的顶部通过姿态锁紧螺钉(1-15)与姿态锁紧板(1-1)固定连接,底座(2-4)的顶部固定有角度尺(2-1),底座(2-4)的下部沿其高度方向间隔固定有数个样品箱调整螺母(2-5),样品箱调整螺母(2-5)内设有样品箱调整螺杆(2-3),样品箱调整螺杆(2-3)位于模拟组件的外侧。
3.根据权利要求2所述的深海运载器钻削工具综合测试平台,其特征在于:所述高压模拟组件(5)包括高压模拟舱体(5-14)、上舱盖(5-15)、下舱盖(5-12)、支撑体(5-9)和旋转手柄(5-8),上舱盖(5-15)、下舱盖(6-12)分别与高压模拟舱体(5-14)的顶部和底部密封连接,下舱盖(5-12)的上表面设有样品定位槽(5-7),测试样品位于样品定位槽(5-7)内,钻削工具(3)通过高压传动杆(7)与钻削工具驱动伺服电机(1-4)连接,钻削工具(3)位于高压模拟舱体(5-14)内,高压传动杆(7)和上舱盖(5-15)之间密封连接;
所述高压模拟舱体(5-14)上分别设有打压口(5-4)和泄压口(5-3),打压口(5-4)内设有压力球(5-5)和与压力球(5-5)连接的压力弹簧(5-6);
所述下舱盖(5-12)内设有环形的下舱盖定位槽(5-10),下舱盖定位销(5-11)依次穿过高压模拟舱体(5-14)和下舱盖定位槽(5-10),下舱盖定位销(5-11)与高压模拟舱体(5-14)之间采用螺纹配合,下舱盖定位销(5-11)与下舱盖定位槽(5-10)之间采用间隙配合,下舱盖(5-12)的底部中心固定有旋转手柄(5-8),下舱盖(5-12)的底部固定有支撑体(5-9),支撑体(5-9)与其下方的样品升降移动车(6)连接;
所述高压模拟舱体(5-14)的外侧壁通过高压定位环(5-16)与样品箱调整螺杆(2-3)连接。
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