[发明专利]一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台

说明书

本发明属于汽车相关设施制造领域，具体的说是一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台，包括夹持机构；所述夹持机构的底部设置有滑动机构，且夹持机构的底部与滑动机构的顶部活动连接，所述滑动机构的底部设置有滑板，且滑动机构的底部与滑板的外表面活动连接，所述滑板的底部均匀设置有支撑柱，且滑板的底部与支撑柱的顶部固定连接，所述支撑柱的底部设置有固定机构，且支撑柱的底部与固定机构的顶部固定连接，所述固定机构包括固定板，所述固定板的底部对称设置有套环，且固定板的底部与套环的顶部固定连接，所述套环的底部设置有紧固螺栓，且套环的底部与紧固螺栓的外表面活动连接，所述夹持机构包括接触板，所述接触板的左端设置有安装盘。

技术领域

本发明属于汽车相关设施制造领域，具体的说是一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台。

背景技术

再制造产业是将原材料生产加工成为产品的一种生产活动的统称，对零件的检测成为至关重要的一环，零件检测不仅影响再制造的质量，也影响再制造的成本，其中主要用于机械零部件的再制造。曲轴是汽车发动机引擎的主要旋转零部件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动，曲轴报废后可以进行回收再制造，现有曲轴再制造时需要进行夹持与表面清理，现有的工具夹持单一且不稳定，不能适用于各类型号的曲轴，效率低和劳动强度大，所耗时间长，现提出一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台用以解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台，解决了夹持单一且不稳定的问题。

(二)技术方案

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台，包括夹持机构；所述夹持机构的底部设置有滑动机构，且夹持机构的底部与滑动机构的顶部活动连接，所述滑动机构的底部设置有滑板，且滑动机构的底部与滑板的外表面活动连接，所述滑板的底部均匀设置有支撑柱，且滑板的底部与支撑柱的顶部固定连接，所述支撑柱的底部设置有固定机构，且支撑柱的底部与固定机构的顶部固定连接。

所述固定机构包括固定板，所述固定板的底部对称设置有套环，且固定板的底部与套环的顶部固定连接，所述套环的底部设置有紧固螺栓，且套环的底部与紧固螺栓的外表面活动连接。

所述夹持机构包括接触板，所述接触板的左端设置有安装盘，且接触板的左端与安装盘的右端活动连接，所述安装盘的左端设置有连接盘，且安装盘的左端与连接盘的右端固定连接，所述连接盘的左端均匀设置有固定杆，且连接盘的左端与固定杆的右端固定连接。

所述安装盘的内部均匀设置有挤压弹簧，且安装盘的内壁与挤压弹簧的左端固定连接，所述挤压弹簧的右端设置有活动块，且挤压弹簧的右端与活动块的左端固定连接。

所述滑动机构包括活动环，所述活动环的底部均匀设置有伸缩杆，且活动环的底部与伸缩杆的顶部固定连接，所述伸缩杆的底部设置有支撑板，且伸缩杆的底部与支撑板的顶部活动连接，所述支撑板的底部设置有升降板，且支撑板的底部与升降板的顶部活动连接，所述升降板的顶部对称设置有摩擦板，且升降板的顶部与摩擦板的底部固定连接，所述摩擦板的左端设置有固定柱，所述固定柱的外表面与升降板的内壁相接触，所述支撑板的左端设置有辅助杆，且支撑板的左端与辅助杆的右端固定连接，所述辅助杆的底部设置有辅助板，且辅助杆的底部与辅助板的顶部固定连接，所述辅助板的底部对称设置有连接弹簧，且辅助板的内壁与连接弹簧的右端固定连接，所述连接弹簧的左端设置有接触板，且连接弹簧的左端与接触板的右端固定连接。

所述固定柱包括按压板，所述按压板的顶部设置有安装柱，且按压板的顶部与安装柱的底部固定连接，所述安装柱的顶部设置有橡胶环，且安装柱的顶部与橡胶环的底部固定连接。

本发明的有益效果如下：