[发明专利]一种沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车在审
| 申请号: | 202110827808.7 | 申请日: | 2021-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN113481792A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 罗亚军 | 申请(专利权)人: | 重庆海聚道路材料有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/17 | 分类号: | E01C19/17;E01H1/02;E01C7/35;E01C11/24 |
| 代理公司: | 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 | 代理人: | 杨明 |
| 地址: | 401320 重庆市巴南*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 沥青路面 超薄 密水抗滑层 施工 作业 | ||
本发明涉及施工作业车技术领域,且公开了一种沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车,包括车体,车体上安装有用于储存环氧超薄密水抗滑涂料的储料罐,储料罐的后侧连接有施工装置;施工装置包括顶端密封设置的支撑管,支撑管固定连接在储料罐的后侧,支撑管的内管顶连接有弹簧,弹簧的另一端固定连接有支撑柱。该沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车,能够解决目前部分环氧超薄密水抗滑层喷撒在附作物上,形成的环氧超薄密水抗滑层表面凹凸不平,且影响环氧超薄密水抗滑层与地面的附着性的问题,同时对储料罐内的环氧超薄密水抗滑涂料进行搅拌,防止其凝固的同时使其不会沉淀,混合均匀,进而提高了形成的环氧超薄密水抗滑层质量。
技术领域
本发明涉及施工作业车技术领域,具体为一种沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车。
背景技术
为了更好地保证路面的使用功能,有效保障行车安全,公路管理部门或运营商会及时的进行养护维修,修复路面的抗滑功能。为了尽量减小道路的路面抗滑性能的衰退,在公路路面投入使用时或者使用时间较短时,会进行抗滑功能的养护,以有效延缓路表抗滑功能的急速衰减,其属于预防性养护的范畴。
环氧沥青混凝土具有高强度、高粘结度、抗疲劳、耐腐蚀等优良的性能,常用于路面抗滑性能修复或预防性养护。
目前,环氧沥青施工作业车往往是将环氧超薄密水抗滑层喷洒至地面,但是由于地面存在一些附着物,这就导致部分环氧超薄密水抗滑层喷撒在附作物上,形成的环氧超薄密水抗滑层表面凹凸不平,且影响环氧超薄密水抗滑层与地面的附着性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车,具备形成的环氧超薄密水抗滑层表面光滑,且附着性强的优点,解决了目前部分环氧超薄密水抗滑层喷撒在附作物上,形成的环氧超薄密水抗滑层表面凹凸不平,且影响环氧超薄密水抗滑层与地面的附着性的问题。
(二)技术方案
为实现形成的环氧超薄密水抗滑层表面光滑,且附着性强的目的,本发明提供如下技术方案:一种沥青路面环氧超薄密水抗滑层施工作业车,包括车体,所述车体上安装有用于储存环氧超薄密水抗滑涂料的储料罐,所述储料罐的后侧连接有施工装置;
所述施工装置包括顶端密封设置的支撑管,所述支撑管固定连接在储料罐的后侧,所述支撑管的内管顶连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱远离弹簧的一端穿过支撑管的管口设置,所述支撑柱远离弹簧的一端通过连接组件固定连接有支撑板,所述支撑板的下端固定连接有刮板,所述支撑柱的上端固定连接有传动杆,所述支撑管的顶部对应传动杆的位置开设有相匹配的传动孔,所述传动杆远离支撑柱的一端穿过传动孔并固定连接有传动板,所述支撑管的外管顶固定连接有气缸,所述气缸的输出端连接有顶板,且顶板设置在传动板的下方,所述支撑管远离储料罐的外管壁上固定连接有泵机,所述泵机输入端连接有进料管,所述进料管的另一端贯穿储料罐并向储料罐的内罐底延伸,所述泵机的输出端连接有喷撒管,所述喷撒管的另一端连接有长条形的喷头,且喷撒管和支撑柱平行设置。
优选的,所述储料罐的罐顶沿水平直线方向均匀等距的镶嵌有若干个密封轴承,所述密封轴承的内圈壁上固定连接有搅拌杆,且搅拌杆的两端穿过密封轴承并向外延伸,位于所述储料罐内的搅拌杆的杆壁固定套接有螺旋搅拌叶片,所述搅拌杆的上端固定连接有传动齿轮,任意相邻的两个所述传动齿轮相互啮合,其中一根所述搅拌杆的杆壁上固定套接有从动齿轮,所述从动齿轮设置在储料罐外,所述储料罐的外罐顶固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有主动齿轮,所述从动齿轮和主动齿轮相啮合。
优选的,所述传动孔的孔壁上以传动杆为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽,所述滚动槽内设有滚动的滚珠,所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置,且滚珠滚动连接在传动杆的杆壁上。
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