[发明专利]船上主机功率限制系统及方法

说明书

本发明公开了一种船上主机功率限制系统及方法，系统包括轴功率监测系统和主机控制系统；轴功率监测系统用于采集用来计算主机轴功率的数据并转化为主机轴功率，并将主机轴功率传至所述主机控制系统；主机控制系统用于判断主机轴功率的取值是否符合预设条件，若符合，所述主机控制系统发出控制指令，所述控制指令用于限制主机轴功率的提高。本发明实现了对出厂后主机SMCR进行限制，进而可对船上主机油耗进行最优化选择，有效降低EEDI指数，减少二氧化碳的排放量，减少对空气污染的效果。

技术领域

本发明涉及一种船上主机功率限制系统及方法。

背景技术

大功率低速主机是按系列进行设计制造的，每一系列均有一MCR(最大持续功率)，在该MCR下向下覆盖一定的功率范围内，用户可以选择该范围内任意一点作为需要的SMCR(实际采用的最大持续功率)，现有技术中，主机出厂后，用户对主机SMCR是不能进行限制的，导致用户不能对主机油耗进行最优化选择，进而会提高EEDI(Energy EfficiercyDesign Index船舶能效设计指数，是船舶消耗的能量换算成CO2排量和船舶有效能量换算成CO2排量的比例指数。)指数，增加二氧化碳排放量，污染空气。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中主机出厂后，不能对主机SMCR进行限制，不利于对主机油耗进行最优化选择，提高了EEDI指数，增加二氧化碳的排放量，污染空气的缺陷。本发明提供一种船上主机功率限制系统及方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明提供一种船上主机功率限制系统，包括轴功率监测系统和主机控制系统；

所述轴功率监测系统用于采集用来计算主机轴功率的数据并转化为主机轴功率，并将所述主机轴功率传输至所述主机控制系统；

所述主机控制系统用于判断所述主机轴功率的取值是否符合预设条件，若符合，所述主机控制系统发出控制指令，所述控制指令用于限制主机轴功率的提高。

较佳地，所述轴功率监测系统包括安装在推进系统轴上的轴功率监测片，所述轴功率监测片用于采集用来计算主机轴功率的数据。

较佳地，所述轴功率监测片为电阻应变片。

较佳地，所述主机控制系统还用于在判断出不符合预设条件时，再次调用所述轴功率监测系统。

较佳地，其特征在于，所述预设条件是110％﹡A-B﹤K，A表示SMCR，B表示所述主机轴功率的取值，K为一设定阈值。

本发明提供一种船上主机功率限制方法，包括以下步骤：

采集用来计算主机轴功率的数据并转化为轴功率；

判断所述主机轴功率的取值是否符合预设条件，若符合，则发出控制指令，所述控制指令用于限制主机轴功率的提高。

较佳地，所述采集用来计算主机轴功率的数据的步骤包括：

通过安装在推进系统轴上的轴功率监测片采集用来计算主机轴功率的数据。

较佳地，所述轴功率监测片为电阻应变片。

较佳地，所述船上主机功率限制方法还包括：

若判断出所述主机轴功率的取值不符合预设条件，则返回所述采集用来计算主机轴功率的数据并转化为所述主机轴功率的步骤。

较佳地，所述预设条件是110％﹡A-B﹤K，A表示SMCR，B表示所述主机轴功率的取值，K为一设定阈值。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即本发明各较佳实例。