[发明专利]一种用于转向节的夹具在审
| 申请号: | 202110819998.8 | 申请日: | 2021-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN113601208A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 李双;任鸿刚;翟贺;聂新宇;翟羽飞;王洪兴;吕慧虹;崔涛;赵野 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄大伟 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 转向 夹具 | ||
1.一种用于转向节的夹具,所述转向节包括轴颈和与所述轴颈相连的两个耳部,所述轴颈与所述两个耳部的连接处形成有连接部,其特征在于,所述夹具包括:
第一支承机构,用于支承所述转向节的所述轴颈,所述第一支承机构具有与所述连接部相对的第一表面,所述第一表面上设有用于对所述连接部进行限位的限位件;
第二支承机构,用于支承所述转向节的两个所述耳部;
第一压紧机构,用于压紧所述转向节的所述轴颈,所述第一压紧机构与所述第一支承机构相对设置以形成用于固定所述转向节的第一固定位;以及
第二压紧机构,用于压紧所述转向节的所述连接部,所述第二压紧机构对位于所述连接部以形成用于固定所述转向节的第二固定位。
2.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述第一支承机构包括第一支承件,所述第一支承件具有与所述转向节的轴颈相对的第二表面;
所述第一支承件在所述第二表面上设有用以支承所述转向节的轴颈的V型槽。
3.根据权利要求2所述的夹具,其特征在于,所述第一支承件上至少间隔设置有两个所述V型槽。
4.根据权利要求2所述的夹具,其特征在于,所述第一支承机构还包括垫块;
所述垫块可拆卸设置于所述V型槽的槽壁上。
5.根据权利要求2所述的夹具,其特征在于,所述第一支承件具有与所述连接部相对的所述第一表面,所述第一表面上设有所述限位件;
所述限位件包括分别连接所述连接部的第一限位件和第二限位件,所述第一限位件用于在第一方向上对所述连接部限位,所述第二限位件用于在第二方向上对所述连接部进行限位。
6.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述第二支承机构包括与所述耳部一一对应设置的两个第二支承件,以及与两个所述第二支承件一一对应设置的两个第一驱动件;
所述第一驱动件用于提供一驱动所述第二支承件沿第三方向作直线往复运动的第一驱动力;
所述第二支承件具有沿所述第三方向作直线往复运动的伸缩端。
7.根据权利要求6所述的夹具,其特征在于,所述第一驱动件的一端设有朝向所述第二支承件且相对所述第三方向倾斜的第一斜面;
所述第二支承件的一端设有朝向所述第一驱动件且相对所述第三方向倾斜的第二斜面;
所述第一斜面与所述第二斜面彼此贴合且可产生相对位移,以使所述第二支承件沿所述第三方向作直线往复运动。
8.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述第一压紧机构包括第二驱动件和与所述第二驱动件连接的第一压紧件;
所述第二驱动件用以提供一驱动所述第一压紧件压紧所述轴颈的第二驱动力。
9.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于,所述第二压紧机构包括连接组件和用于压紧所述连接部的第二压紧件,所述第二压紧件通过所述连接组件可拆卸设置于所述连接部的一侧。
10.根据权利要求9所述的夹具,其特征在于,所述第二压紧机构还包括设于所述第二压紧件的第一端的第三驱动件,所述第二压紧件的第二端设于所述连接部上,所述连接组件设于所述第二压紧件的第一端和所述第二压紧件的第二端之间;
所述第三驱动件用于提供一驱动所述第二压紧件压紧所述连接部的第三驱动力。
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