[发明专利]一种用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装

权利要求书

1.一种用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：包括支撑架（1），用于对待翻边门板进行支撑，所述支撑架（1）上转动连接有压杆机构（8），用于对支撑架（1）上的门板进行压紧固定，所述支撑架（1）的一侧设置有直角翻边机构（5），用于对放置于支撑架（1）上的待翻边门板进行直角翻边，所述支撑架（1）的另一侧设置有锐角翻边机构（6），用于对放置于支撑架（1）上的待翻边门板进行锐角翻边，所述支撑架（1）的拐角处设置有圆角翻边机构（7），用于对放置于支撑架（1）上的待翻边门板的拐角进行圆角翻边。

2.根据权利要求1所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述支撑架（1）的一侧设置有第一导轨（2），所述第一导轨（2）上滑动连接有第一滑块（201），所述直角翻边机构（5）设置于第一滑块（201）上，所述支撑架（1）的另一侧设置有第二导轨（3），所述第二导轨（3）上滑动连接有第二滑块（301），所述锐角翻边机构（6）设置于第二滑块（301）上。

3.根据权利要求2所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述支撑架（1）的一侧和另一侧均固定有多个导轨支架（9），位于所述支撑架（1）一侧的导轨支架（9）用于支撑第一导轨（2），位于所述支撑架（1）另一侧的导轨支架（9）用于支撑第二导轨（3），所述第一导轨（2）和第二导轨（3）的路径方向相互垂直。

4.根据权利要求1所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述压杆机构（8）包括有可转动的支撑杆（801）和设置于支撑杆（801）上的连接杆（802）以及设置于连接杆（802）上的固定套筒（803），所述固定套筒（803）的内侧设置有可上下调节的调节杆（804），所述调节杆（804）用于向下压紧放置于支撑架（1）上的待翻边门板。

5.根据权利要求4所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述固定套筒（803）的内侧开设有内螺纹，所述调节杆（804）的外侧面开设有外螺纹，所述调节杆（804）旋合于固定套筒（803）的内侧，用于向下调节并压紧待翻边门板。

6.根据权利要求1所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述直角翻边机构（5）包括有第一翻边板（501），所述第一翻边板（501）的外侧面开设有第一凹槽（502），且所述第一翻边板（501）位于第一凹槽（502）下方的部分向外延伸，且所述第一翻边板（501）的延伸部分凸出于所述第一翻边板（501）位于上方的部分；

所述锐角翻边机构（6）包括有第二翻边板（601），所述第二翻边板（601）的外侧面开设有第二凹槽（602），且所述第二翻边板（601）位于第二凹槽（602）下方的部分向外延伸，且所述第二翻边板（601）的延伸部分顶面为倾斜面，且凸出于第二翻边板（601）位于第二凹槽（602）上方的部分；

所述圆角翻边机构（7）包括有第三翻边板（701），所述第三翻边板（701）的外侧面自上向下的贯穿有缺口（702），且第三翻边板（701）的外侧面沿其路径开设有第三凹槽（703），所述第三翻边板（701）位于第三凹槽（703）下方的部分向外延伸，且所述第三翻边板（701）的延伸部分凸出于第三翻边板（701）位于第三凹槽（703）上方的部分。

7.根据权利要求6所述的用于轨道交通工具车厢门的门板翻边工装，其特征在于：所述直角翻边机构（5）、锐角翻边机构（6）和圆角翻边机构（7）均包括有推拉组件（11）；

所述直角翻边机构（5）的推拉组件（11）用于推动或者拉回第一翻边板（501），以对门板进行翻边操作；

所述锐角翻边机构（6）的推拉组件（11）用于推动或者拉回第二翻边板（601），以对门板进行翻边操作；

圆角翻边机构（7）的推拉组件（11）用于推动或者拉回第三翻边板（701），以对门板进行翻边操作。