[发明专利]一种全海况长航程无人帆船用折叠结构有效

专利信息
申请号: 202110797068.7 申请日: 2021-07-14
公开(公告)号: CN113428331B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 邓忠超;苏军;李鹏;朱仲本;秦洪德 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: B63H9/067 分类号: B63H9/067;B63H9/10
代理公司: 北京启知服知识产权代理有限公司 11549 代理人: 肖丛
地址: 150001 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 海况 航程 无人 帆船 折叠 结构
【权利要求书】:

1.一种全海况长航程无人帆船用折叠结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一端上方安装有立架(9),所述立架(9)采用空心结构,所述立架(9)内部安装有多个升降块(7),每个所述升降块(7)的一端均安装横梁杆(4),所述横梁杆(4)上安装有帆布(18),所有的所述横梁杆(4)远离所述升降块(7)的一端通过连接带(3)连接,所述横梁杆(4)的长度由上至下依次递减;所述升降块(7)与所述立架(9)之间采用滑动连接,相邻的两个所述升降块(7)之间相互连接,所述立架(9)内还安装有用于控制所述升降块(7)上升的提升机构;

所述提升机构包括牵引绳(8)、定滑轮(5)、绕线轮(11)以及第一电机(12)和第二电机,在每个升降块(7)内均设置有一第二电机,其中:所述绕线轮(11)和所述第一电机(12)均设置有底座(1)内,所述绕线轮(11)安装在所述第一电机(12)的输出轴上,所述定滑轮(5)通过固定杆(6)转动安装在所述立架(9)内部的顶部,所述牵引绳(8)的一端固定在绕线轮(11)上,所述牵引绳(8)的另一端由下至上依次穿过各个升降块(7)、绕过所述定滑轮(5)并反向依次穿过各个升降块(7)然后最终固定在最底部的升降块(7)上,每个所述升降块(7)上对称开设有两个穿线孔(13),所述牵引绳(8)穿过其中一个所述穿线孔(13),另一个所述穿线孔(13)内设置有可控卡接杆(16),连接绳(10)在穿线孔(13)内被所述可控卡接杆(16)可控的抵接卡紧或者释放,所述升降块(7)的两侧嵌设有滚轮(14),通过第二电机控制滚轮(14)在立架(9)内壁上的行走;

每个所述横梁杆(4)的内侧均开设有布槽(17),所述帆布(18)穿过所述布槽(17),所述布槽(17)的内壁等距设置有多个挂接环(20),所述帆布(18)的一侧与每个所述挂接环(20)对应的位置处均缝合安装有L型卡扣(19),所述L型卡扣(19)一一对应系扣在所述挂接环(20)上,其中该L型卡扣(19)的开口卷曲朝上,所述帆布(18)的斜边上也等距设置有若干个L型卡扣(19),所述帆布(18)斜边上的L型卡扣(19)滑动套接在所述连接带(3)上,在帆布(18)正面以及帆布(18)斜边上等间距缝制有多排L型卡扣组,每组内包括多个L型卡扣(19),其中组数大于横梁杆(4)的数量。

2.如权利要求1所述的一种全海况长航程无人帆船用折叠结构,其特征在于:所述底座(1)的上方还设置有容纳室(2),所述容纳室(2)可以在所述升降块(7)降下后容纳所有的升降块(7)、横梁杆(4)以及帆布(18)。

3.如权利要求1所述的一种全海况长航程无人帆船用折叠结构,其特征在于:所述升降块(7)的两侧嵌设有滚轮(14),所述立架(9)内壁沿竖直方向开设有滚轮槽(15),所述滚轮(14)卡合在所述滚轮槽(15)内。

4.如权利要求3所述的一种全海况长航程无人帆船用折叠结构,其特征在于:所述帆布(18)采用一体式结构,所述帆布(18)呈直角三角形。

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