[发明专利]用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法及检测系统

说明书

本发明涉及一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法及检测系统，通过建立燃油系统碰撞图像数据库，将燃油系统碰撞后可能出现燃油泄漏的情形进行分类，将相应的泄漏图片进行标记和保存，摄像采集系统采集的实际碰撞实验燃油系统碰撞后图像与数据库中燃油系统原始图像和碰撞后变形未泄漏以及变形和泄漏的图像进行比对，从确定此次碰撞燃油系统是否泄漏，然后通过人工复核判别的准确性，最后将此次碰撞燃油系统图像进行标记和保存，从而进一步完善燃油系统碰撞图像数据库，提高后续碰撞判别的准确性。

技术领域

本发明涉及一种汽车碰撞检测技术领域，具体的说，是涉及一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法。

背景技术

传统燃油轻型客车由于其自身结构设计特点，加油口一般位于车身B柱下方。在发生交通事故时，加油口及其周边零部件很容易受到撞击或惯性冲击导致燃油泄露，从而对人身安全造成严重影响。这就要求汽车厂在燃油系统开发过程中考虑这方面的风险。

然而，使用整车碰撞的试验方法来检测和判定是否存在上述风险不符合实际设计要求，一方面时间上不允许，试制样车出来后再做物理检测，如果仍然存在燃油泄漏则来不及更改方案；另一方面试制样车和试验费消耗巨大，与工业4.0的发展方向不匹配。在保证设计目标的基础上，合理降低开发成本成为当前汽车安全零部件主要研究方向。

现有的燃油泄露检测方法主要是通过摄像机采集碰撞图像，通过人工判别，效率低，判别周期长，容易产生漏判，给后续整车生产造成安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种降低测试成本，提高测试燃油泄漏检测效率，提高检测准确度的用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法。

本发明所采取的技术方案是：

一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法，包括如下步骤：

S101、将白车身与滑车通过固定工装进行刚性连接；白车身的下表面需高于滑车上表面400mm；

S102、在燃油箱内加注液体，油箱内液体的加注量为燃油箱容积的90%；

S103、 燃油箱正常安装，油箱附近构件正常安装，加油管口正常连接，加油盖正常锁闭，

S104、摄像机采集原始燃油系统图像；

S105、模拟燃油系统碰撞后出现燃油泄漏的状况，采集相应的泄漏情形的燃油系统图像；

S106、燃油系统采用静态背景建模，将采集到的燃油系统碰撞前图像帧与模拟燃油系统碰撞后图像帧进行像素做差，对相应的图像进行标记；将相应的图像帧标记为相应的泄漏点；将上述数据保存在数据库中；

S107、摄像机采集实际碰撞时的燃油系统的图像；

S108、将采集到的实际碰撞时的燃油系统的所有图像帧与数据库中的图像帧进行做差，根据做差结果，确定燃油是否泄漏，进一步确定燃油泄漏点位置；

S109、输出检测结果，完成燃油系统泄漏检测。

优选的，将确定为燃油系统泄漏的所有图像帧进行复核，判定比对正确，将相应的图像帧进行标记，将相应的图像帧存入燃油泄漏图片数据库；比对错误，将相应的图像帧进行标记，将相应的图像帧存入燃油系统未泄漏图片数据库。

优选的，模拟燃油系统碰撞后出现燃油泄漏的状况，摄像机采集图像的位置与采集原始燃油系统图像位置相同。

优选的，模拟燃油系统碰撞图像包括：轻微碰撞，轻微变形，没有泄露；中度碰撞，中度变形，没有泄露；高度碰撞，高度变形，没有泄露；高度碰撞，高度变形，产生泄露。

优选的，模拟燃油系统碰撞，燃油系统泄漏图像包括：燃油箱、加油管和加油盖同时泄漏图像；燃油箱和加油管泄漏图像；加油管和加油盖泄漏图像；燃油箱和加油盖泄漏图像。

一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法，包括如下步骤：

S101、获取燃油系统待检测图像；