[发明专利]一种尾气排放监控系统在审
| 申请号: | 202110780046.X | 申请日: | 2021-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN113586213A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 郑小鹏;吴东兴;王秀光 | 申请(专利权)人: | 保蓝行(福建)环保技术研究院有限责任公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
| 地址: | 362214 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尾气 排放 监控 系统 | ||
本发明公开了一种尾气排放监控系统,包括信息采集模块、控制模块、驱动模块、显示模块、无线通讯模块、监控终端模块和用户终端模块,信息采集模块对汽车排放的尾气和汽车各项数据信息进行检测,控制模块对信息采集模块采集的信息进行处理后发送驱动控制信号至驱动模块驱动相应单元进行工作,并将处理后的数据发送至显示模块进行显示,监控终端模块通过无线通讯模块与控制模块相互通信,用户终端模块通过无线通讯模块与监控终端模块相互通信,本发明通过驱动模块驱动相应单元提示用户尾气排放超标或者排放系统出现故障,使用户及时作出反应,此外,通过监控终端模块可使管理人员实时了解车辆运行和排放情况并远程帮助驾驶员进行必要的故障处理。
技术领域
本发明涉及尾气排放技术领域,尤其涉及一种尾气排放监控系统。
背景技术
随着社会经济的发展,越来越多的人开始关注城市环境污染问题,在城市环境污染中,汽车尾气污染是主要来源之一,尽管电动汽车逐渐增多,但汽油车由于基数大对环境的污染不可小觑,并且由与频繁发生的车辆事故等情况导致道路拥堵不畅通,这就引起车辆不停的加减速、怠速等,使得车辆燃油消耗不充分,汽车尾气排放量加剧,然而,现有的大多数汽车尾气排放检测技术对汽车排放系统的故障诊断时间长、效率低且不能快速准确的找到汽车发生故障的位置。
因此,提供一种新的技术方案改善上述问题,是本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种尾气排放监控系统,以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种尾气排放监控系统,包括信息采集模块、控制模块、驱动模块、显示模块、无线通讯模块、监控终端模块和用户终端模块。
在上述的方案中,所述信息采集模块用于对汽车排放的尾气进行检测,并对汽车各项数据信息进行采集。
在上述的方案中,所述控制模块与所述信息采集模块相连接,所述控制模块用于对所述信息采集模块采集的信息进行处理后发送驱动控制信号至所述驱动模块驱动相应单元进行工作,并将处理后的数据发送至所述显示模块进行显示。
在上述的方案中,所述监控终端模块通过所述无线通讯模块与所述控制模块相互通信,所述用户终端模块通过所述无线通讯模块与所述监控终端模块相互通信,所述监控终端模块用于对所述控制模块和所述用户终端模块发送的信息进行存储和管理,并发送反馈信息至所述用户终端模块。
在上述的方案中,所述信息采集模块包括尾气检测单元和定位单元,所述尾气检测单元通过包括多个传感器的尾气检测传感器群对汽车排放的尾气进行实时采集,所述定位单元通过车载北斗定位器实时对汽车进行定位。
在上述的方案中,所述信息采集模块还包括行车数据采集单元,所述行车数据采集单元包括车载OBD设备,所述车载OBD设备包括OBD协议转换芯片,所述OBD协议转换芯片用于采集车辆发动机ECU的数据。
在上述的方案中,所述信息采集模块还包括排放系统检测单元,所述排放系统检测单元包括催化器检测模块、氧传感器检测模块和发动机检测模块,所述催化器检测模块包括前氧传感器和后氧传感器,所述前氧传感器用于检测进入催化器中的氧气浓度信号,所述后氧传感器用于检测经过催化器催化处理后释放的氧气浓度信号;所述氧传感器检测模块用于通过空燃比传感器的输出信号和氧传感器的输出信号对氧传感器进行失效检测;所述发动机检测模块包括发动机转速传感器、曲轴转角传感器、冷却液温度传感器和路面检测装置,所述发动机转速传感器用于检测发送机的转速信号,所述曲轴转角传感器用于检测发动机曲轴转角信号,所述冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液温度信号,所述路面检测装置用于获取汽车行驶过程中的路面状况信息。
在上述的方案中,所述路面检测装置包括坡道倾角检测传感器和线激光传感器,所述坡道倾角检测传感器用于检测汽车行驶路面的坡度,所述线激光传感器用于检测路面平整度信号。
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