[发明专利]一种基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺有效

专利信息
申请号: 202110752688.9 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN113464166B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 张光明;王文胜;周聪;郑心铭;吕虎;邵刚强;王嵽显;何亮;陈晓飞;杨宜永;王栋 申请(专利权)人: 中铁十一局集团汉江重工有限公司;中铁十一局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 代理人: 刘天钰
地址: 441046 湖北省襄阳市樊*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 模板 式二衬 台车 隧道 连续 施工工艺
【权利要求书】:

1.一种基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺,其特征在于:

所述多模板式二衬台车至少包括模板、位于模板内的门架以及位于模板底部并与其连接的脚撑,门架设有臂架式浇筑装置,其特征在于:所述模板设置有两个以上,模板的整体结构为拱形,包括一个顶模板、连接在顶模板两端的两个肩模板、连接在肩模板下方的两个侧模板以及与侧模板相连接的底部翻转模板,其中顶模板与肩模板固定连接,肩模板与侧模板的连接处均设置为斜面,两者在连接处的外侧通过耳板铰接,两者在连接处的内侧通过丝杆连接,肩模板、侧模板以及丝杆之间三者共同形成三角形的活动空间,肩模板与侧模板通过丝杆的伸缩实现两者之间角度的调节,底部翻转模板与侧模板通过耳板活动连接且两者之间角度可调节,底部翻转模板的底端通过耳板与脚撑连接;

模板中肩模板、侧模板和底部翻转模板的内侧安装有附属装置,附属装置由伸缩拉杆、连接杆和桁架组装而成,伸缩拉杆与连接杆通过销轴连接,桁架顶部通过螺栓与连接杆连接,桁架底部通过销轴与连接杆连接,所述附属装置对肩模板与侧模板之间的连接强度以及侧模板与底部翻转模板之间的连接强度进行加强固定;

模板内还安装有用于翻转和悬挂底部翻转模板的葫芦吊,葫芦吊的顶端与侧模板连接,葫芦吊的底端在底部翻转模板翻转时与底部翻转模板的底部连接;

所述门架包括斜拉杆、两个支撑机构、位于支撑机构下方的两个走行机构以及桁梁,支撑机构和走行机构均位于桁梁两端并与其连接;支撑机构包括横梁和与横梁两端竖向连接的伸缩立柱,横梁与伸缩立柱形成“门”字形结构,伸缩立柱底部固定在桁梁上;所述门架中的横梁顶部通过耳板与肩模板相连接并对模板整体进行支撑,门架中的伸缩立柱内部竖直设置有用于伸缩的第一油缸,伸缩立柱上还连接有第二油缸,所述第二油缸的两端分别通过耳板与侧模板和伸缩立柱相连接;

所述隧道二衬连续施工工艺包括以下步骤:

(1)在隧道口外将门架与第一模板连接,门架通过走行机构驮运第一模板进入隧道,行至需要二衬施工的起始位置处,将第一模板的底部翻转模板与隧道内脚撑连接,在第一模板上安装附属装置对第一模板进行支撑,使第一模板形成稳定的受力结构,然后拆除门架与第一模板之间的连接;

(2)浇筑台车进入隧道并通过第一模板浇筑窗口进行浇筑混凝土作业,门架设有臂架式浇筑装置,臂架式浇筑装置包括传感器和控制机构,浇筑台车通过门架上的臂架式浇注装置精确定位第一模板上的浇筑窗口进行浇筑,浇筑完进行混凝土养护;

(3)门架通过走行机构后退至第二模板的下方;

(4)将门架与第二模板进行连接,第二模板中的丝杆收缩使侧模板与肩模板连接处的角度变小,收缩第二油缸使侧模板向内收拢至可从隧道内的第一模板中穿过,将葫芦吊的顶端与侧模板连接,葫芦吊的底端与底部翻转模板的底部连接,操作葫芦吊向上起吊底部翻转模板直至整个底部翻转模板向内翻转至第二模板内侧,翻转完成后底部翻转模板悬挂在第二模板内侧,收缩第一油缸使顶模板高度降低;

(5)门架通过走行机构驮运第二模板前移穿过第一模板至下一个待浇筑二衬施工处;

(6)门架驮运第二模板前移穿过第一模板后,门架顶升第一油缸将第二模板向上顶升,第二模板中的丝杆伸开使侧模板与肩模板连接处的角度变大,顶升第二油缸将侧模板向外展开,操作葫芦吊向下降落底部翻转模板至底部翻转模板起吊前的起始位置,翻转完成后底部翻转模板两端分别与侧模板和脚撑进行连接,底部翻转模板连接完成后在第二模板上安装附属装置对第二模板进行支撑,使第二模板形成稳定的受力结构,然后拆除门架与第二模板之间的连接;

(7)重复步骤(2)~(6),使第一模板与第二模板交替穿行,连续工作直至完成隧道二衬施工。

2.根据权利要求1所述的基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺,其特征在于:所述步骤(6)中底部翻转模板与侧模板和脚撑通过耳板连接。

3.根据权利要求1所述的基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺,其特征在于:所述步骤(6)中拆除门架上的横梁与第二模板中的肩模板的连接以及门架上的第二油缸与第二模板中的侧模板的连接。

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