[发明专利]便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法

说明书

本申请涉及一种便梁抬法架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法，其包括制作竖向支墩、横抬梁铺设、连接便梁、涵道开挖、框架制作和框架顶进，先在既有线上放置安装车，安装车包括车体、支撑轮和升降臂，车体上设置有用于调节升降臂高度的升降装置，所述车体通过支撑轮滚动连接在既有线上，升降臂的两端分别滑动连接有一滑块，滑块的下方设置有用于吊起便梁的吊钩，升降臂上设置有用于驱动滑动在升降臂上滑动的平移装置，便梁通过吊钩抬起后，移动横抬梁至横抬梁与便梁的连接位置对应，先预连接横抬梁和便梁，然后通过升降装置放下便梁后，再将连接在横抬梁和便梁之间的螺栓与螺母拧紧固定。本申请具有方便便梁与横抬梁之间连接的效果。

技术领域

本申请涉及一种框架桥施工的技术领域，尤其是涉及一种便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法。

背景技术

框架桥在施工时采用顶进的方式进行施工，在顶进施工前需要对既有线，比如铁路，进行架空，能够不中断既有线路的正常运营的情况下完成既有线路下方的道路施工，因此对既有线路的下穿中应用比较广泛。

授权公告号为CN203487475U的专利文件中公开了一种既有线顶进桥涵施工用线路架空加固结构，包括纵横梁加固框架，在纵横梁加固框架的左右两侧与前侧下方设置有多个竖向支墩，所述纵横梁加固框架包括多道由左至右进行布设的横抬梁和多道由前至后布设在多道所述横梁上方的纵向加固梁，多道横抬梁呈平行布设且其布设在同一水平面上，每道所述纵向加固梁均与多道所述横抬梁紧固连接为一体，纵向加固梁与横抬梁垂直布设，多道横抬梁形成对既有线进行支撑的支撑平台，支撑平台上设置有对既有线进行加固的D型便梁，D型便梁与纵向加固梁呈平行布设；在施工时，先将横抬梁穿入到既有线的下方，然后再将D型便梁放置到横抬梁上，并通过螺栓与螺母将D型便梁和横抬梁，进行连接D型便梁和横抬梁。

但是上述施工过程中发明人认为，由于D型便梁的长度一般设置的较长，而且D型便梁重量较大，当D型便梁压在横抬梁上时，横抬梁与D型便梁上的连接螺栓的孔不对应时，横抬梁或D型便梁的位置难以调节，使横抬梁和D型便梁之间穿设螺栓比较麻烦。

发明内容

为了方便便梁与横抬梁之间的连接，本申请提供一种便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法。

本申请提供一种方便小空间使用动力柜结构，采用如下的技术方案：

一种便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法，包括如下步骤：制作竖向支墩，竖向支墩间隔设置两组、横抬梁铺设，横抬梁垂直于既有线，插入既有线的下方、连接便梁，吊取便梁放置到横抬梁上并与横抬梁连接、涵道开挖、框架制作和框架顶进，所述便梁放置到横抬梁上后，先在既有线上放置安装车，安装车包括车体、支撑轮和升降臂，所述车体上设置有用于调节升降臂高度的升降装置，所述车体通过支撑轮滚动连接在既有线上，所述升降臂的两端分别滑动连接有一滑块，所述滑块的下方设置有用于吊起便梁的吊钩，所述升降臂上设置有用于驱动滑动在升降臂上滑动的平移装置，所述便梁通过吊钩抬起后，移动横抬梁至横抬梁与便梁的连接位置对应，先预连接横抬梁和便梁，然后通过升降装置放下便梁后，再将连接在横抬梁和便梁之间的螺栓与螺母拧紧固定。

通过采用上述技术方案，使用时，在既有线的下方插入横抬梁，然后将便梁放置到横抬梁上，通过在既有线上放置安装车，升降臂的两端设置有吊钩对便梁进行连接，并通过升降装置将升降臂向上抬起，进而使便梁脱离横抬梁，然后工作人员再移动横抬梁，使横抬梁与便梁对应并连接螺栓，方便横抬梁与便梁对应，再通过升降装置下降后，再进一步对螺栓和螺母拧紧，使便梁与横抬梁的连接比较方便。

优选的，所述便梁与横抬梁固定后，通过升降装置将便梁抬起至横抬梁的上表面抵接在既有线上，所述既有线与横抬梁之间设置用于固定既有线和横抬梁的定位装置。

通过采用上述技术方案，升降装置能够对便梁向上抬起，进而使连接在便梁上的横抬梁抵接在既有线上，再将既有线与横抬梁之间的定位装置进行安装，使定位装置的连接比较方便。