[发明专利]一种汽车轮毂翻转装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂翻转装置，包括下底框，下底框的两侧对称设置有立柱支撑框，两个立柱支撑框的上方分别设置有第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱之间设置有输送装置，输送装置的上方设置有夹紧翻转装置，输送装置的下方设置有输送升降装置，输送装置的底部设置有阻挡装置；还包括控制装置，输送装置、夹紧翻转装置、输送升降装置和阻挡装置均与控制装置电连接。本发明结构新颖，通过控制装置实现轮毂的自动输送、夹紧、翻转工作，提高了自动化程度，节省了劳动力，降低了劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂翻转装置。

背景技术

汽车轮毂在进行喷粉加工前需要用防护盖或者玻璃珠将其表面的螺丝孔盖住，防止喷粉过程中堵塞螺丝孔，影响安装；在喷粉工作完成后需要将轮毂翻转，使防护盖或者玻璃珠掉落后，再将轮毂运送至下一工位。目前，在喷粉工作完成后需要人工将轮毂翻转，这样不仅需要大量劳动力，而且工作效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车轮毂翻转装置，解决轮毂过程需要大量劳动力，工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种汽车轮毂翻转装置，包括下底框，所述下底框的两侧对称设置有立柱支撑框，两个所述立柱支撑框的上方分别设置有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱之间设置有输送装置，所述输送装置的上方设置有夹紧翻转装置，所述输送装置的下方设置有输送升降装置，所述输送装置的底部设置有阻挡装置；还包括控制装置，所述输送装置、所述夹紧翻转装置、所述输送升降装置和所述阻挡装置均与所述控制装置电连接。

进一步的，所述输送升降装置包括上框架，所述上框架的两侧均设置有安装板，所述安装板的底面通过螺栓连接有若干滑套，所述下底框的顶部设置有若干导柱，所述滑套设置在所述导柱的外侧，所述第一立柱和所述第二立柱上均通过气缸固定板安装有升降气缸，所述升降气缸的工作端设置有气缸连接板，所述气缸连接板的另一端连接在所述安装板上，所述升降气缸与所述控制装置电连接。

再进一步的，靠近所述第一立柱的所述升降气缸安装在所述第一立柱的后面，靠近所述第二立柱的所述升降气缸安装在所述第二立柱的前面。

再进一步的，所述输送装置包括对称布置在所述上框架顶面的两个辊筒支撑架，两个所述辊筒支撑架中间转动连接有若干辊筒，所述上框架的底部横梁上安装有用于驱动所述辊筒滚动的驱动电机，所述驱动电机与所述控制装置电连接。

再进一步的，所述辊筒采用双链轮辊筒，所述驱动电机的输出轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过链条与其中一个所述辊筒连接，相邻两个所述辊筒之间通过链条连接。

再进一步的，所述阻挡装置包括阻挡气缸和阻挡杆，所述阻挡气缸安装在所述上框架底面的中间位置，所述阻挡气缸的工作端设置有推板，所述阻挡杆设置在所述推板的顶面，所述阻挡杆的数量设置为两个且对称布置，所述阻挡杆在所述阻挡气缸的推动下从相邻两个所述辊筒中间穿过，所述阻挡气缸与所述控制装置电连接。

再进一步的，所述夹紧翻转装置包括翻转组件和夹紧组件，所述翻转组件包括翻转气缸，所述第二立柱的顶部设置有第一容纳仓，所述翻转气缸安装在所述第一容纳仓的外侧，所述翻转气缸与位于所述第一容纳仓内部的主动轴连接，所述主动轴的外露端连接有旋转连接架，所述第一立柱的顶部设置有第二容纳仓，所述第二容纳仓的内部转动连接有从动轴，所述从动轴的外露端连接有所述旋转连接架，所述夹紧组件包括第一夹紧气缸和第二夹紧气缸，所述第一夹紧气缸安装在靠近所述第二立柱一侧的所述旋转连接架的内部，所述第一夹紧气缸的工作端连接有第一夹具，所述第二夹紧气缸安装在靠近所述第一立柱一侧的所述旋转连接架的内部，所述第二夹紧气缸的工作端连接有与所述第一夹具配合使用的第二夹具，所述翻转气缸、所述第一夹紧气缸和所述第二夹紧气缸均与所述控制装置电连接。

再进一步的，所述第一夹具和所述第二夹具的相对侧均设置有用于固定轮毂的V形槽。