[发明专利]一种乘用车发动机冷启动排气处理系统以及处理方法

权利要求书

1.一种乘用车发动机冷启动排气处理系统，其特征在于：包括催化器总成、储气组件、进气管路、排气管路和控制器，其中：

所述催化器总成的进气端和出气端分别与所述进气管路和所述排气管路连通，所述催化器总成上设置有与所述控制器电连接的催化剂温度传感器；

所述储气组件包括抽气管路、放气管路和用于存储冷启动废气的储气罐，所述抽气管路、所述储气罐、所述放气管路和所述催化器总成顺序连通，构成用于处理冷启动废气的循环通路，所述循环通路上设置有与所述控制器电连接的第一阀门，所述第一阀门设置于所述放气管路上；

所述排气管路上设置有与所述控制器电连接的第二阀门，沿排气方向，所述第二阀门设置于所述排气管路上与所述抽气管路的连通处的后端；

所述排气管路上设置有与所述控制器电连接的压力传感器。

2.如权利要求1所述的乘用车发动机冷启动排气处理系统，其特征在于：所述抽气管路上设置有第一单向阀，所述放气管路上设置有第二单向阀，所述第一单向阀和所述第二单向阀的导通顺序设置为允许冷启动废气自抽气管路向放气管路流通。

3.如权利要求1所述的乘用车发动机冷启动排气处理系统，其特征在于：所述循环通路上设置有与所述控制器电连接的抽气装置。

4.如权利要求1-3中任一项所述的乘用车发动机冷启动排气处理系统，其特征在于：所述第一阀门为流量调节阀；所述第二阀门为开关阀。

5.一种基于权利要求1-4中任一项所述的乘用车发动机冷启动排气处理系统的处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

发动机启动后，所述控制器接收所述催化剂温度传感器的温度信号，当所述温度信号在设定值以下时，所述控制器控制所述第二阀门关闭，以使发动机排气经所述催化器总成转换后进入所述储气罐中；当所述温度信号高于所述设定值时，所述控制器控制所述第一阀门和所述第二阀门均开启，以使所述储气罐中存储的冷启动废气释放至所述催化器总成中，经所述催化器总成转换的冷启动废气以及发动机排气通过所述排气管路排出。

6.如权利要求5所述的处理方法，其特征在于：所述控制器控制所述第一阀门和所述第二阀门均开启，以使所述储气罐中存储的冷启动废气释放至所述催化器总成中，具体包括：所述控制器控制所述第一阀门和所述第二阀门均开启，且所述控制器根据所述排气管路的排气压力调节所述第一阀门和/或所述第二阀门的开度，以调节所述储气罐释放冷启动废气的压力，并使得所述排气管路的气压在设定压力范围内。

7.一种计算机设备，其特征在于：包括存储器和与所述存储器连接的处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器用于从所述存储器中读取所述计算机程序，以执行权利要求5或6所述的处理方法。

8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时以实现权利要求5或6所述的处理方法。