[发明专利]锂离子电芯及其补锂系统、补锂方法、锂电池以及车辆在审
| 申请号: | 202110736697.9 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN115548449A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 崔彦辉;梅日国;潘仪 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/0525;H01M50/609 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 邵飞先 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锂离子 及其 系统 方法 锂电池 以及 车辆 | ||
1.一种锂离子电芯,其特征在于,包括壳体(1),以及封装在所述壳体(1)内部的正极片(21)和负极片(22),所述壳体(1)的壁面上开设有多个间隔设置的通孔(3)以及安装在所述通孔(3)中的可开闭的气阀(31),以通过所述气阀(31)向所述壳体(1)的内部补锂或将所述壳体(1)中的流体排出。
2.根据权利要求1所述的锂离子电芯,其特征在于,多个所述通孔(3)开设在所述壳体(1)的同一个壁面上。
3.根据权利要求1所述的锂离子电芯,其特征在于,所述气阀(31)可拆卸地安装在所述通孔(3)中。
4.一种锂电池,其特征在于,包括权利要求1-3中任意一项所述的锂离子电芯。
5.一种车辆,其特征在于,包括权利要求4中所述的锂电池。
6.一种电芯补锂系统,用于对锂离子电芯进行补锂,其中,所述锂离子电芯包括壳体(1),以及封装在所述壳体(1)内部的正极片(21)和负极片(22),其特征在于,
所述壳体(1)的壁面上开设有多个间隔设置的通孔(3)以及安装在所述通孔(3)中的可开闭的气阀(31),
所述电芯补锂系统包括:
电解液池(5),容纳有电解液;
锂电极(8),设置于所述电解液池(5)并浸泡在电解液中;
电控装置(4),一端电连接到所述锂电极(8),另一端用于电连接到锂离子电芯的正极片(21)或负极片(22);以及
流体抽离装置(9),用于抽离所述壳体(1)内部的气体和/或液体,
其中,所述电解液池(5)用于通过导管(7)与所述气阀(31)连通,以使得所述锂电极(8)在所述电控装置(4)的作用下电解出的锂离子能够经由所述通孔(3)流向所述正极片(21)或所述负极片(22);
并且其中,所述流体抽离装置(9)用于通过导管(7)与所述气阀(31)连通,以在补锂前排除所述壳体(1)内的杂质。
7.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述电解液池(5)的池壁开有多个出液孔(6),所述出液孔(6)处安装有可开闭的阀门(61),所述电解液池(5)通过连接到所述阀门(61)的所述导管(7)与所述锂离子电芯的内部连通。
8.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述锂电极(8)数量为多个,且相互并联。
9.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述电控装置(4)包括输出电压和/或输出电流可调的电化学工作站、或充放电测试柜、或充放电测试仪、或可变电阻。
10.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述流体抽离装置(9)包括串联的泵和防倒吸容器。
11.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述导管(7)的材质为高分子材料、或不锈钢、或玻璃。
12.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,多个所述通孔(3)开设在所述壳体(1)的同一个壁面上。
13.根据权利要求6所述的电芯补锂系统,其特征在于,所述气阀(31)可拆卸地安装在所述通孔(3)中。
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