[发明专利]一种隧道用玻璃钢复合门在审
| 申请号: | 202110736667.8 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113339067A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 牛明明 | 申请(专利权)人: | 北京群升北亦门业有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/12 | 分类号: | E21F17/12;E06B3/36;E06B3/70;E05D3/02 |
| 代理公司: | 池州优佐知识产权代理事务所(普通合伙) 34198 | 代理人: | 袁辉志 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 玻璃钢 复合门 | ||
本发明涉及一种隧道用玻璃钢复合门,包括方便门体安装的门体框架,所述门体框架的内侧活动安装有隧道防护门,所述门体框架和隧道防护门的连接处设置有转向传动装置,所述转向传动装置包括位于于门体框架外表面的固定座和设置于隧道防护门外表面的转动中轴架。该隧道用玻璃钢复合门,通过隧道防护门为玻璃钢和钢板组成,且其之间填充有珍珠岩层,此种结构可有效减少隧道门的重量,并且在使用时能够防止生锈腐蚀等隐患,而增设有珍珠岩层可提高该门体的防火隔热能力,并且由于重量降低了,因此使用的安全性和方便性提高,达到了安全性能良好的问题,从而有效的解决了现有隧道门在使用时安全性能不足的问题。
技术领域
本发明涉及隧道门体技术领域。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道以及军事隧道,其建设可方便人们的日常生活和特殊需求。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备。
现有隧道防护门多为钢制或混凝土结构,门体重量过大,不方便开启,且在长期使用时容易被腐蚀,而预埋门框方式或外挂门框方式,门扇内开,当压力过大门扇则向外倾斜导致安全事故,从而影响到使用时的密闭防护性,因此难以满足社会需求。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种隧道用玻璃钢复合门,解决了现有隧道门在使用时安全性能不足的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种隧道用玻璃钢复合门,包括方便门体安装的门体框架,所述门体框架的内侧活动安装有隧道防护门,所述门体框架和隧道防护门的连接处设置有转向传动装置,所述转向传动装置包括位于于门体框架外表面的固定座和设置于隧道防护门外表面的转动中轴架。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述隧道防护门位于门体框架的内侧,且其外径与门体框架的内径相适配,所述隧道防护门为玻璃钢复合门体。
进一步,所述隧道防护门由玻璃钢板和钢板组成,且两个板体之间填充有珍珠岩层,所述珍珠岩层的一边沿处设有与两个板体固定的钢筋外层。
进一步,所述隧道防护门的正面固定连接有手轮和调节外架,所述调节外架位于手轮的下侧。
进一步,所述固定座和转动中轴架的内部均开设有安装孔,且门体框架和隧道防护门的内部开设有与之重合的安装孔。
进一步,所述固定座和转动中轴架铰接,所述固定座的内侧活动安装有用于保持稳定的压力轴承。
进一步,所述安装孔为螺纹孔,且其内侧活动安装有螺栓组件,所述固定座和转动中轴架分别通过其与门体框架和隧道防护门固定。
与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:
该隧道用玻璃钢复合门,通过隧道防护门为玻璃钢和钢板组成,且其之间填充有珍珠岩层,此种结构可有效减少隧道门的重量,并且在使用时能够防止生锈腐蚀等隐患,而增设有珍珠岩层可提高该门体的防火隔热能力,达到了安全性能良好的问题,通过在实际使用时可根据隧道的样式来选择不同的安装尺寸,并且由于防护门的重量得到有效降低,因此可保证使用的安全稳定性,从而有效的解决了现有隧道门在使用时安全性能不足的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中转向传动装置的结构示意图;
图3为本发明中第二实施例的结构示意图;
图4为本发明中第三实施例的结构示意图。
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