[发明专利]车载空调控制方法、系统、设备及可读存储介质有效
| 申请号: | 202110735941.X | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113479025B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 邓飞;赵月焕;程学文;王磊;吕茂林;周永林 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 空调 控制 方法 系统 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明提供一种车载空调控制方法、系统、设备及可读存储介质。该方法包括:车辆点火锁处于非OFF档状态时,空调控制面板、大屏控制面板以及侧围开关控制面板中任一个控制面板基于用户输入确定控制参数,显示控制参数对应的空调控制界面,将控制参数传输至空调控制器;空调控制器控制空调按照所述控制参数运行,将控制参数发送至其他两个控制面板;其它两个控制面板显示所述控制参数对应的空调控制界面。通过本实施例,除了驾驶员可对空调进行控制外,前排乘客或后排卧铺乘客亦可各自通过其座位处的控制面板对空调进行控制,提高了乘坐舒适性以及驾驶安全性。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车载空调控制方法、系统、设备及可读存储介质。
背景技术
日常生产活动中,为生产进行运输的车辆是关键的生产工具。对于驾驶员或乘客而言,当室外温度过高或过低时,往往需要借助车载空调进行温度调节。现有的商用车上,空调控制面板一般位于驾驶员侧,即一般是通过驾驶员的感受来设置空调参数。但是由于人体质以及所处位置的不同,可能导致驾驶员设置的空调参数难以满足其他乘客的需求,且在驾驶过程中驾驶员设置空调参数会分散驾驶员的注意力,增加了行车事故发生的概率。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载空调控制方法、系统、设备及可读存储介质,旨在解决现有技术中只能通过位于驾驶员侧的空调控制面板对空调进行控制的技术问题。
第一方面,本发明提供一种车载空调控制方法,所述车载空调控制方法包括:
车辆点火锁处于非OFF档状态时,空调控制面板、大屏控制面板以及侧围开关控制面板中任一个控制面板基于用户输入确定控制参数,显示控制参数对应的空调控制界面,将控制参数传输至空调控制器;
空调控制器控制空调按照所述控制参数运行,将控制参数发送至其他两个控制面板;
其它两个控制面板显示所述控制参数对应的空调控制界面。
可选的,所述车载空调控制方法还包括:
侧围开关控制面板发送暖风控制指令至驻车暖风机;
驻车暖风机基于所述暖风控制指令输出暖风。
可选的,所述车载空调控制方法还包括:
当车辆点火锁处于任何档位状态时,空调控制面板以及侧围开关控制面板中任一个,将控制参数传输至空调控制器;
空调控制器控制空调按照所述控制参数运行;
空调控制面板以及侧围开关控制面板显示所述控制参数对应的空调状态。
可选的,当其他两个控制面板包括大屏控制面板,所述将控制参数发送至其他两个控制面板的步骤包括:
将控制参数发送至其他两个控制面板中除大屏控制面板以外的另一个控制面板;
将控制参数重复发送N次至大屏控制面板,其中N为正整数。
可选的,当任一个控制面板为大屏控制面板,在所述将控制参数传输至空调控制器的步骤之后,还包括:
若在预设时长内未收到成功响应反馈,则按预设周期将控制参数传输至空调控制器;
若连续M次将控制参数传输至空调控制器后均未在预设时长内收到成功响应反馈,则大屏控制面板显示上一空调控制界面,其中M为正整数。
可选的,所述显示控制参数对应的空调控制界面的步骤包括:
当发动机转速大于第一转速,大屏控制面板显示行车模式下控制参数对应的空调控制界面;
当发动机转速小于或等于第二转速,大屏控制面板显示驻车模式下控制参数对应的空调控制界面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110735941.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





