[发明专利]一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车

权利要求书

1.一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，包括上层结构组件(1)、下层结构组件(2)和控制柜(4)，所述上层结构组件(1)和下层结构组件(2)之间相连接，所述下层结构组件(2)与控制柜(4)之间电性相连，其特征在于：所述上层结构组件(1)的顶部端面上固定设置有辅助定位组件(3)；

所述辅助定位组件(3)包括辅助定位基板(31)和辅助定位基板(31)上移动的侧边辅助定位板(37)，所述辅助定位基板(31)的顶部表面上开设有存放槽(34)，并且所述辅助定位基板(31)上开设的存放槽(34)的两侧开设有导向槽(33)，所述侧边辅助定位板(37)的底部两端固定设置有导向块(32)，并且所述导向块(32)滑动设置在导向槽(33)的内部，所述存放槽(34)的内部两侧转动设置有内置液压缸(36)，所述侧边辅助定位板(37)的底部中间端转动设置有转动连接件(35)，所述内置液压缸(36)与转动连接件(35)之间转动连接，所述辅助定位基板(31)的上表面上设为安置基面(38)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：所述内置液压缸(36)在存放槽(34)的槽内设置有两个，并且两个内置液压缸(36)在存放槽(34)的内部为中心对称布置，内置液压缸(36)最大行程的整体长度值大于辅助定位基板(31)对角线长度值的一半，并且内置液压缸(36)的整体厚度值小于存放槽(34)的深度值。

3.根据权利要求1所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：所述存放槽(34)为两边贯穿的槽，存放槽(34)的中心位置与辅助定位基板(31)的中心位置相重合，存放槽(34)的宽度值在辅助定位基板(31)的宽度值三分之二和四分之三之间。

4.根据权利要求1所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：每个所述导向块(32)的底部均转动设置有承重轮，并且承重轮与导向槽(33)的底部之间相接触。

5.根据权利要求1所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：所述导向槽(33)在辅助定位基板(31)上对称设置，并且导向槽(33)的两侧侧壁与导向块(32)底部承重轮两侧之间不接触。

6.根据权利要求1所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：所述上层结构组件(1)包括上结构主体件(11)，所述上结构主体件(11)的顶部四角处固定设置有竖向千斤顶(12)，所述上结构主体件(11)的中间位置处固定设置有转向套筒(13)，多个所述竖向千斤顶(12)在上结构主体件(11)的顶部表面上同步驱动。

7.根据权利要求6所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：所述下层结构组件(2)包括下结构主体件(21)，所述下结构主体件(21)的底部一侧转动设置有主动轮(22)，所述下结构主体件(21)的底部另一侧转动设置有从动轮(24)，所述主动轮(22)和从动轮(24)的底部为同一平面，下结构主体件(21)的顶部表面中心位置设置有转动件(23)，所述下结构主体件(21)的两侧同一端处转动设置有平移油缸(25)，所述下结构主体件(21)的内部设置有横向千斤顶(26)。

8.根据权利要求7所述的一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车，其特征在于：两个所述平移油缸(25)的运动端与上结构主体件(11)的侧壁之间相连通。