[发明专利]一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃霜冻与雾气清除系统

说明书

本发明公开了一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃霜冻与雾气清除系统，包括余热收集装置组件、发动机、电源组件、余热导流管路组件、挡风玻璃、雨刷器组件。本发明用发动机余热而不是电阻丝产热来实现霜冻与雾气的清除，解决了电阻丝产热易损坏橡胶材质的雨刮片、霜冻融化而成的水易进入雨刮片中导致电阻丝短路等问题，具有使用过程安全、节约能源、结构简便、功能持久等特点。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃霜冻与雾气清除系统，具体是指通过对发动机余热的回收与利用，进而有效清除汽车挡风玻璃外侧霜冻与内侧雾气的系统。

背景技术

在我国北方的秋冬寒冷季节，尤其是遭遇雨雪天气时，汽车挡风玻璃时常会形成厚厚的霜冻层或冰冻层，严重影响驾驶者的视线。在清理汽车挡风玻璃的霜冻层或冰冻层时，较为普遍的方法多是采用银行卡或其他类似卡片刮擦、温盐水冲洗、较长时间的开暖风热车等。诸如此类的方法，或者容易刮伤、腐蚀汽车挡风玻璃，或者容易造成汽油能源浪费。此外，深秋、冬季、初春等季节驾车时，驾驶员与乘客呼吸过程中产生的水蒸气极易附着在汽车挡风玻璃内侧，在挡风玻璃内侧形成雾气，严重阻碍驾驶者视线，导致交通事故的频繁发生。汽车挡风玻璃雾气的清除，多采用毛巾擦拭，或采用位于汽车挡风玻璃底部的热风吹除；毛巾擦拭清除挡风玻璃雾气的过程非常繁琐且影响车辆的正常驾驶，热风吹除的方法只能清除挡风玻璃底部的雾气，清除效果非常不理想。目前，绝大多数汽车上安装的雨刷器仅能清除挡风玻璃的灰尘，以及雨天降落在挡风玻璃的雨水，不具备清除霜冻与雾气的功能。

发明专利CN101286292A公开了汽车电热雨刷器，其在雨刷架上安装具有电热丝或超导电子发热器等电热装置的挡雪板，能够融化雨刷器上的冰雪，从而保持了挡风玻璃的清晰。然而，由于挡雪板的存在，增加了雨刷器系统结构复杂性，还会对挡风玻璃产生不同程度的损伤。发明专利CN103863250A公开了一种解冻汽车雨刷器，其实质是将镍铬合金丝和加热导热片安装于钢外壳内，钢外壳通过卡扣与雨刷器固定，实现了雨刷器周边积雪的快速融化。钢外壳的存在是造成挡风玻璃刮伤的潜在因素，而且还会增加雨刷器系统的负载，导致雨刷器系统服役时间变短。实用新型专利CN204355004U公开了一种自动清除汽车挡风玻璃冰冻的雨刷器，其技术方案是雨刷器副支架上增加了加热管，加热管内安装电阻丝，电阻丝与车载电源相连接，刮雨片沿着加热管的长度方向嵌装在加热管的下端，热气从加热管两侧的导热孔中吹出，随着雨刷器的转动将汽车挡风玻璃上的冰冻清除。加热管的存在增加了雨刷器结构的复杂程度，一定程度上提高了雨刷器的生产成本。发明专利CN110271513A公开了一种能同时清除汽车挡风玻璃霜冻和雾气的雨刷器系统，包括设置在汽车挡风玻璃内侧的霜冻融化组件和设置在汽车挡风玻璃外侧的雨刷刮组件，其实质是将电阻丝通电后产生的热量作为清除霜冻的热源，电阻丝的存在是导致发动机舱着火的潜在隐患。

以上发明专利与实用新型专利涉及的雨刷器系统，均是通过蓄电池电源给电阻丝供电，以此产生热量来实现汽车挡风玻璃上霜冻和雾气的清除，电阻丝的引入易导致火灾发生，还加剧了能源浪费，橡胶材质的雨刮片内部镶嵌电阻丝导致雨刮片服役寿命的显著缩减。因此，设计了一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃外侧霜冻与内侧雾气的清除系统，杜绝电阻丝的使用，使清除系统持久耐用。

发明内容

基于上述技术背景，针对汽车挡风玻璃霜冻和冰冻清除技术的现状，本发明设计一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃霜冻与雾气清除系统，能够自动清除汽车挡风玻璃外侧的霜冻与内侧的雾气，具有使用过程安全、节约能源、结构简便、功能持久等特点。

为了达到本发明的目的，所采取的技术方案如下陈述：

一种利用发动机余热的汽车挡风玻璃霜冻与雾气清除系统，其特征在于：包括余热收集装置组件、发动机、电源组件、余热导流管路组件、挡风玻璃、雨刷器组件等部分。