[发明专利]一种铁路轨道用安全警示装置在审
| 申请号: | 202110714919.7 | 申请日: | 2021-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN113512963A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 冯超虎 | 申请(专利权)人: | 冯超虎 |
| 主分类号: | E01F9/658 | 分类号: | E01F9/658;E01F9/673;G08B3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 235100 安徽省淮北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 安全 警示 装置 | ||
1.一种铁路轨道用安全警示装置,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)顶部固定连接有支杆(2),所述支杆(2)顶部固定连接有连接座(3),所述连接座(3)顶部设置有警示件(4),所述警示件(4)内部设置有玻璃罩(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述警示件(4)包括警示框(41)、拉动机构(42)、固定机构(43)和警示机构(44),所述拉动机构(42)设置在警示框(41)背部,所述固定机构(43)和警示机构(44)均分别设置在警示框(41)内部。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述警示框(41)包括框体(411),所述框体(411)内部开设有开槽二(413),所述开槽二(413)中轴处开设有开槽一(412),所述开槽一(412)的长度大于开槽二(413)的长度。
4.根据权利要求2所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述拉动机构(42)包括两个斜杆(421),两个所述斜杆(421)相互靠近的一端设置有拉绳一(422),所述拉绳一(422)左右两端均分别与两个斜杆(421)相互靠近的一端粘接,所述拉绳一(422)中轴处外表面套有重球。
5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述拉绳一(422)上方设置有横杆(423),所述横杆(423)左右两端均与两个斜杆(421)相互靠近的一端固定连接,两个所述斜杆(421)相互靠近的一端设置有两个卡环(525),两个所述卡环(525)两端均分别与横杆(423)和拉绳一(422)套结,两个所述卡环(525)外表面均固定连接有椭圆板(424),所述重球外表面系有拉绳二(426)。
6.根据权利要求2所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述固定机构(43)包括两个卡块(431)和连接杆(432),两个所述连接杆(432)两端均分别与两个卡块(431)固定连接,两个所述卡块(431)正面均设置有弧形弹片(433),两个所述卡块(431)正面均开设有开孔一(434),两个所述开孔一(434)内壁底部均固定连接有弹簧一(435),两个所述弹簧一(435)均分别与两个弧形弹片(433)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述固定机构(43)的数量为三组,六个所述弧形弹片(433)均分别与玻璃罩(5)接触。
8.根据权利要求6所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述警示机构(44)包括横梁(441),所述横梁(441)顶部固定连接有四个弹簧二(442),位于内部的四个所述连接杆(432)均分别贯穿横梁(441),所述横梁(441)底部设置有辅助件(443),所述辅助件(443)下方设置有铃铛(444)。
9.根据权利要求8所述的一种铁路轨道用安全警示装置,其特征在于:所述辅助件(443)包括连接块(4431),所述连接块(4431)内部开设有开槽三(4432),所述开槽三(4432)内壁上方粘接有连接带(4433),所述连接带(4433)底部与铃铛(444)固定连接,所述连接带(4433)内部开设有开孔二(4434),所述开槽三(4432)内壁固定连接有振动板(4435),所述振动板(4435)贯穿开孔二(4434),所述振动板(4435)底部两端均固定连接有固定板(4436)。
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