[发明专利]一种面向大型综合体的车位级停车需求时空特征获取方法

权利要求书

1.一种面向综合体的车位级停车需求时空特征获取方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、获取目标综合体建筑内部业态类型、面积以及周边道路供给与管控措施，所述目标综合体为具有复合停车需求的大型综合体地下多层停车场；

步骤2、分析目标综合体内部业态类型，判断每个独立业态的停车需求基本特性，基于对所有独立业态的停放需求的综合考虑，获得复合停车需求的时间特性，确定包括工作日和节假日的调查日期和包括停放需求高峰的调查时间段；

步骤3、获取目标综合体停车场的静态数据，包括地下停车场的楼层数量，以及出入口、停车场内进入设施、停车泊位的位置和数量，通过网络地图开放平台绘制停车场平面图；

步骤4、设计目标综合体车位级停车需求时空特征获取方案，包括确定出入口车流量计数时间间隔，并根据出入口数量配置出入口调查人员；确定进入设施客流量计数时间间隔，并根据进入设施数量配置进入设施调查人员；根据巡逻摄像法确定车位需求量调查时间间隔和分组数量，设计行驶流线，确保行驶流线不重复且覆盖停车场所有车位，确定单个巡逻摄像法调查小组配置驾驶员和拍摄员人数，以及摄影设备数量，分工拍摄左右视角，并配备一定数量的机动人员；

步骤5、根据步骤4中确定的目标综合体车位级停车需求时空特征获取方案，进行现场数据采集，获取综合体车位级停车需求动态数据；

步骤6、对停车需求动态数据进行清洗，确定巡逻时刻单车位占用信息，对占用信息进行数字化编码，计算车位级基础停放指标，对占用信息进行数字化编码的模型为：

A＝[a_i,j]；B＝[b_i,j]

其中，A表示目标停车位占用矩阵，a_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻的占用情况，其值取数字“1”表示停车位被占用，其值取数字“0”表示停车位空闲无车停放，B表示目标停车位周转矩阵，b_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻被新车辆占用的情况，其值取数字“1”，表示停车位在巡逻观测时刻已被新车辆占用，其他情况取数字“0”；

所述车位级基础停放指标包括单车位的占有率、周转数、平均停放时长和平均停放时间间隔，单车位占有率的计算公式为：

其中，occ_i表示第i个停车位的单车位占有率，a_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻的占用情况，N表示停车位巡逻观测次数；

单车位周转数的计算方法为：

其中，tur_i表示第i个停车位的单车位周转数，b_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻被新车辆占用的情况；

单车位平均停放时长的计算方法为：

其中，tim_i表示第i个停车位的单车位平均停放时长，tur_i表示第i个停车位的单车位周转数，a_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻的占用情况,L表示巡逻时间间隔；

单车位平均停放时间间隔的计算方法为：

其中，int_i表示第i个停车位的单车位平均停放时间间隔，tur_i表示第i个停车位的单车位周转数，a_i,j表示第i个停车位在第j次巡逻的占用情况,L表示巡逻时间间隔。

2.根据权利要求1所述的面向综合体的车位级停车需求时空特征获取方法，其特征在于，出入口调查人员数量和出入口数量相同，设施调查人员数量和进入设施数量相同，车位需求量调查时间间隔和分组数量与地下停车场的楼层数量相同。

3.根据权利要求1所述的面向综合体的车位级停车需求时空特征获取方法，其特征在于，所述综合体车位级停车需求动态数据包括：出入口和进入设施的进出流量数据，以及基于巡逻摄像法的车位级停放信息数据。