[发明专利]一种沥青铺设装置有效
| 申请号: | 202110696290.8 | 申请日: | 2021-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN113403917B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
| 发明(设计)人: | 陆琪 | 申请(专利权)人: | 无锡路程科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
| 代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 岳培华 |
| 地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 沥青 铺设 装置 | ||
1.一种沥青铺设装置,包括主体机构(1),其特征在于,所述主体机构(1)包括车板主体(11),所述车板主体(11)的一端固定连接有牵引固定件(15),所述车板主体(11)靠近牵引固定件(15)一端侧表面开设有第一长圆槽(12),所述第一长圆槽(12)的内部通过两个轴承固定连接有第一转轴(13),所述第一转轴(13)的两端均固定连接有前轮(14),所述车板主体(11)远离牵引固定件(15)的一端下表面两侧均固定连接有沥青侧挡板(16),两个沥青侧挡板(16)的一端侧表面之间固定连接有同一个沥青高度限位板(17),所述车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)一端的侧表面设置有后轮机构(2),所述车板主体(11)的上表面设置有沥青料斗机构(3),所述车板主体(11)的内部设置有两个下料机构(4),所述车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)的内部设置有扫平机构(5);
所述后轮机构(2)包括第二长圆槽(21),所述第二长圆槽(21)开设在车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)一端的侧表面,所述第二长圆槽(21)的内部通过两个轴承转动连接有同一个第二转轴(22),所述第二转轴(22)的两端均固定连接有承重后轮(23),所述第二转轴(22)靠近两端的外表面均固定套接有第一齿轮(24);
所述沥青料斗机构(3)包括沥青盛料斗(31),所述沥青盛料斗(31)固定连接在车板主体(11)的上表面,所述沥青盛料斗(31)的内部开设有盛放槽(32),所述盛放槽(32)的底壁上表面开设有两个第一通槽(33),两个所述第一通槽(33)两端表面之间均通过轴承转动连接有两个第三转轴(34),四个所述第三转轴(34)的外表面均固定连接有螺旋叶(35),四个所述第三转轴(34)的两端均固定连接有第二齿轮(36);
所述下料机构(4)包括第二通槽(41),所述第二通槽(41)开设在车板主体(11)的上表面,所述车板主体(11)靠近第二通槽(41)一端的内部开设有圆柱横槽(42),所述车板主体(11)靠近圆柱横槽(42)一端的下表面开设有第三通槽(46),所述圆柱横槽(42)的两端表面中心处之间通过轴承转动连接有第四转轴(43),所述第四转轴(43)的外表面固定连接有转筒(44),所述转筒(44)的圆周表面两端均开设有沥青下料槽(45),所述第四转轴(43)的两端均固定连接有第三齿轮(47),两个所述第三齿轮(47)远离第四转轴(43)的一侧表面中心处固定连接有第四齿轮(48);
所述扫平机构(5)包括第一长滑槽(51),所述第一长滑槽(51)开设在车板主体(11)远离牵引固定件(15)一端的内部,所述车板主体(11)的靠近第一长滑槽(51)一端的底端表面开设有第二长滑槽(52),所述第一长滑槽(51)的内部滑动连接有第一长滑块(53),所述第一长滑块(53)的底端固定连接有第二长滑块(56),所述第二长滑块(56)与第二长滑槽(52)滑动连接,所述第二长滑块(56)的底端表面固定连接有若干个细杆(57),所述第一长滑块(53 )的两端表面之间开设有往复螺纹槽(54),所述第一长滑槽(51)的两端表面之间通过轴承转动连接有往复螺杆(55),所述往复螺杆(55)的两端均固定连接有第五齿轮(58);
每两个对应的所述第二齿轮(36)之间互相啮合;
所述第二通槽(41)与对应的第一通槽(33)相连通,所述圆柱横槽(42)的上下两端分别第二通槽(41)和第三通槽(46)相连通,所述转筒(44)与圆柱横槽(42)对应设置;
所述第四齿轮(48)与第一齿轮(24)相啮合;
所述第二长滑槽(52)与第一长滑槽(51)互相平行且连通,且第一长滑槽(51)的宽度大于第二长滑槽(52);
所述第五齿轮(58)与对应的第三齿轮(47)啮合;
每对啮合的所述第二齿轮(36)中有一个与对应的第三齿轮(47)啮合;
若干个所述细杆(57)均匀分布在第二长滑块(56 )的下表面;
所述往复螺杆(55)与往复螺纹槽(54)对应啮合设置。
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