[发明专利]一种航空发动机主燃烧室瞬态供油修正方法

权利要求书

1.一种航空发动机主燃烧室瞬态供油修正方法，其特征在于，包括：

步骤一、获取第n控制周期实际供油偏差的预先修正供油量△Wf_n，

△Wf_n＝MAX{MIN[K1*(Wf_设计n-Wf_实际n)，Wf_{加油量限制}]，Wf_{减油量限制}}

其中，K1为预先修正系数，Wf_设计n为第n控制周期理论供油条件计算的设计供油量，Wf_实际n为第n控制周期实际供油量，Wf_{加油量限制}为允许的预先修正的最大加油供油量，Wf_{减油量限制}为允许的预先修正的最大减油供油量；

预先修正系数K1取值为0.75；

步骤一中，

允许的预先修正的最大加油供油量Wf_{加油量限制}为：

Wf_{加油量限制}＝K2*Wf_设计n+1

其中，K2为加油量限制系数，加油量限制系数K2取值为0.1～0.2；

步骤一中，

允许的预先修正的最大减油供油量Wf_{减油量限制}为：

Wf_{减油量限制}＝K3*Wf_设计n+1

其中，K3为减油量限制系数，减油量限制系数K3取值为-0.1～-0.2；

步骤二、获取第n+1控制周期理论供油条件计算的设计供油量Wf_设计n+1；

步骤三、计算第n+1控制周期主燃烧室供油量Wf_n+1，其中，

Wf_n+1＝Wf_设计n+1+△Wf_n。