[发明专利]一种可调整减速效率的行星钢球减速器在审

专利信息
申请号: 202110678253.4 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113531055A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 陈频云;周忠良;孙海东 申请(专利权)人: 森力茂(无锡)智能科技有限公司
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;F16H57/04
代理公司: 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 代理人: 岳培华
地址: 214000 江苏省无锡市惠*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 可调整 减速 效率 行星 减速器
【权利要求书】:

1.一种可调整减速效率的行星钢球减速器,其特征在于,包括一个底座(1),所述底座(1)上端固定连接有一个安装机构(2),所述安装机构(2)一侧外部固定连接有一个驱动机构(3),所述驱动机构(3)上端啮合连接有一个移动机构(4),位于所述移动机构(4)下端的安装机构(2)内部转动连接有一个连接机构(5),所述连接机构(5)和移动机构(4)下端共同转动连接有一个升降机构(6),所述升降机构(6)远离驱动机构(3)的一侧固定连接有一个减速机构(7),所述安装机构(2)内部底端转动连接有一个减速润滑机构(8),且所述安装机构(2)远离驱动机构(3)的一侧固定连接有一个进料机构(9);

所述安装机构(2)包括一个减速箱(21),所述减速箱(21)固定连接在底座(1)上表面,且所述减速箱(21)一侧内箱壁开设有一个第一滑槽(22),位于所述第一滑槽(22)上端的减速箱(21)内箱壁开设有一个安装槽(23),位于所述安装槽(23)下端的一侧内槽壁贯穿开设有一个第一安装孔(24),位于所述安装槽(23)上端的两侧内槽壁贯穿开设有一个第二安装孔(25),所述减速箱(21)上端一侧内箱壁开设有一个第二滑槽(26),所述减速箱(21)上端中心处贯穿开设有一个贯穿口(27);

所述驱动机构(3)包括一块驱动板(31),所述驱动板(31)固定连接在减速箱(21)靠近第一滑槽(22)一侧的外箱壁,且所述驱动板(31)上表面固定连接有一个驱动电机(32),所述驱动电机(32)输出端固定连接有一根驱动杆(33),所述驱动杆(33)上端固定连接有一个第一锥形齿轮(34);

所述移动机构(4)包括一根第一螺纹杆(41),所述第一螺纹杆(41)通过轴承转动连接连接在第二安装孔(25)内,所述第一螺纹杆(41)靠近第一锥形齿轮(34)的一侧固定套接有一个第二锥形齿轮(42),所述第二锥形齿轮(42)下端啮合连接在第一锥形齿轮(34)上,所述第一螺纹杆(41)远离第二锥形齿轮(42)的一侧穿过安装槽(23)并延伸至减速箱(21)内且螺纹连接有一个第一螺纹套(43),所述第一螺纹套(43)上表面固定连接有一根第一滑杆(44),所述第一滑杆(44)上端延伸至第二滑槽(26)内并滑动连接在第二滑槽(26)内,所述第一螺纹杆(41)位于安装槽(23)内的杆壁固定套接有一个第三锥形齿轮(45)。

2.根据权利要求1所述的一种可调整减速效率的行星钢球减速器,其特征在于,所述连接机构(5)包括一根连接杆(51),所述连接杆(51)通过轴承转动连接在安装槽(23)槽底,且所述连接杆(51)上端固定连接有一个第四锥形齿轮(52),所述第四锥形齿轮(52)啮合连接在第三锥形齿轮(45)下端,且所述连接杆(51)靠近下端位置的杆壁固定套接有一个第五锥形齿轮(53),位于所述连接杆(51)一侧的第一安装孔(24)通过轴承转动连接有一根第一伸缩杆(54),所述第一伸缩杆(54)靠近第五锥形齿轮(53)的一侧固定连接有一个第六锥形齿轮(55),所述第六锥形齿轮(55)啮合连接在第五锥形齿轮(53)下端,所述第一伸缩杆(54)远离第六锥形齿轮(55)的一侧杆壁固定连接有一个第七锥形齿轮(56)。

3.根据权利要求1所述的一种可调整减速效率的行星钢球减速器,其特征在于,所述升降机构(6)包括一根第二螺纹杆(61),所述第二螺纹杆(61)通过轴承转动连接在第一螺纹套(43)下表面,且所述第二螺纹杆(61)和第七锥形齿轮(56)相对应的位置固定套接有一个第八锥形齿轮(62),所述第八锥形齿轮(62)啮合连接在第七锥形齿轮(56)上端,所述第二螺纹杆(61)下端杆壁螺纹连接有一个第二螺纹套(63),所述第二螺纹套(63)靠近第一滑槽(22)的一侧固定连接有一根第二滑杆(64),所述第二滑杆(64)远离第二螺纹套(63)的一侧延伸至第一滑槽(22)内并滑动连接在第一滑槽(22)内,所述第二螺纹杆(61)下端杆壁固定套接有一个第一齿轮(65)。

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