[发明专利]一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统在审
| 申请号: | 202110677406.3 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN113421436A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 顾晋;付卫婷 | 申请(专利权)人: | 浙江同善人工智能技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/16;H04W4/02;H04W4/38;H04W4/48;G08B21/18 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 融合 无线 车辆 障碍物 预警系统 | ||
1.一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,包括障碍感知模块、预警分级模块和三感交互模块;
所述的障碍感知模块包括依次连接的红外传感器、数据采集卡和第一无线收发单元,所述的预警分级模块包括第一MCU以及与第一MCU连接的第二无线收发单元,所述的三感交互模块包括第二MCU以及与第二MCU连接的振动器、语音播报器和显示器;所述的红外传感器采集车辆与障碍物之间的距离信息,所述的数据采集卡接收距离信息,并通过第一无线收发单元和第二无线收发单元无线发送至车载MCU,所述的车载MCU根据多级预警步骤,通过第二无线收发单元和第三无线收发单元向第二MCU无线发送预警指令,所述的第二MCU根据预警指令启动振动器、语音播报器和显示器。
2.根据权利要求1所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的多级预警步骤包括:
1)判断障碍物距离是否大于第一距离,若是则结束,否则执行步骤2);
2)判断障碍物距离是否大于第二距离,若是则生成一级预警指令,否则执行步骤3);
3)判断障碍物距离是否大于第三距离,若是则生成二级预警指令,否则生成三级预警指令;
其中,所述的第一距离、第二距离和第三距离依次递减。
3.根据权利要求1所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的第二MCU根据预警指令启动振动器、语音播报器和显示器的过程包括:
所述的第二MCU接收到一级预警指令后,控制显示器启动并显示一级预警信号;
所述的第二MCU接收到二级预警指令后,控制显示器启动并显示二级预警信号,控制语音播报器播报二级预警信号;
所述的第二MCU接收到三级预警指令后,控制显示器启动并显示三级预警信号,控制语音播报器播报三级预警信号,控制振动器启动。
4.根据权利要求3所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的红外传感器的数量为多个。
5.根据权利要求4所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,多个红外传感器分别设于车辆车身的前后左右侧。
6.根据权利要求5所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的振动器设于车辆方向盘上。
7.根据权利要求6所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的振动器的数量为4个。
8.根据权利要求7所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,4个振动器分别设于车辆方向盘上前后左右侧。
9.根据权利要求8所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的第二MCU接收到三级预警指令后,控制与触发三级预警指令的红外传感器同侧的振动器启动。
10.根据权利要求1所述的一种基于三感融合的无线车辆障碍物预警系统,其特征在于,所述的第一无线收发单元、第二无线收发单元和第三无线收发单元为蓝牙。
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