[发明专利]一种卡接牢固且精度高的组合式卡扣结构在审
| 申请号: | 202110670692.0 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN113503295A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 宋传军 | 申请(专利权)人: | 苏州市吴通智能电子有限公司 |
| 主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06;F16B5/00 |
| 代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 罗磊 |
| 地址: | 215138 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 牢固 精度 组合式 结构 | ||
本发明公开了一种卡接牢固且精度高的组合式卡扣结构,包括:壳体,壳体的端板上设置有平行布置的两个卡扣板,卡扣板的顶部设置有截面呈三角形的卡接部,卡扣板通过卡接部扣合在底座的母槽内,壳体内部还设置有隔板,隔板上设置有顶紧件,顶紧件的结构呈“T”形,顶紧件包括连接杆和顶杆,连接杆穿设于隔板,且连接杆上套设有弹簧,顶杆垂直于连接杆,且顶杆的端部抵在卡扣板的背面。本发明相较于现有技术,通过壳体内部设置的顶紧件对卡扣板的位置进行限制,保证卡扣板和母槽扣合效果,避免卡扣板长时间使用后产生疲劳导致的扣合不紧密。
技术领域
本发明属于壳体卡扣安装领域,尤其涉及一种卡接牢固且精度高的组合式卡扣结构。
背景技术
卡扣连接是产品组装时常见的连接方式,具体为一个零件上的卡扣板扣合在另一个零件上的母槽内,利用卡扣板的弹性形变完成连接。
现有注塑成型产品的壳体上,卡扣板容易变形,导致产品壳体和底座的组装过程中公差偏大,卡扣板卡不进对应的母槽内,影响产品的组装效率以及装配效果。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种卡接牢固且精度高的组合式卡扣结构,通过壳体内部设置的顶紧件对卡扣板的位置进行限制,保证卡扣板和母槽扣合效果,避免卡扣板长时间使用后产生疲劳导致的扣合不紧密。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种卡接牢固且精度高的组合式卡扣结构,包括壳体,壳体的端板上设置有平行布置的两个卡扣板,卡扣板的顶部设置有截面呈三角形的卡接部,卡扣板通过卡接部扣合在底座的母槽内,壳体内部还设置有隔板,隔板上设置有顶紧件,顶紧件的结构呈“T”形,顶紧件包括连接杆和顶杆,连接杆穿设于隔板,且连接杆上套设有弹簧,顶杆垂直于连接杆,且顶杆的端部抵在卡扣板的背面。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个卡扣板对称布置在连接杆两侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
卡扣板两侧设置有对称布置的导向柱。
作为上述技术方案的进一步描述:
端板的背面设置有位置对应顶杆的弧形槽,顶杆卡接在弧形槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
连接杆可拆卸的安装在顶杆上。
作为上述技术方案的进一步描述:
连接杆通过螺纹连接在顶杆上。
作为上述技术方案的进一步描述:
卡接部中央设置有凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
卡扣板铰接在端板上,卡扣板通过底部两侧转动轴可转动的安装在端板上的安装槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
端板上设置有位置对应导向柱的导向槽,导向槽呈弧形,导向柱滑动连接在导向槽内。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,壳体和底座扣合时,卡扣板通过卡接部扣合在底座的母槽内。卡扣板扣合时,卡接部先被挤压,收纳到端板内部,同时卡扣板挤压顶紧件,使得弹簧被压缩;当卡接部对准母槽后,卡扣板回位,同时弹簧伸展,通过顶杆推动卡接部紧紧的扣合在母槽内部,保证卡扣板和母槽扣合效果,避免卡扣板长时间使用后产生疲劳导致的扣合不紧密。
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