[发明专利]一种车载V2X天线、玻璃组件及车辆

说明书

本发明公开一种车载V2X天线、玻璃组件及车辆。所述车载V2X天线装于车辆玻璃内侧，包括：第一辐射体、第二辐射体、介质板和馈源。第一辐射体和第二辐射体固定在介质板上，第一辐射体与第二辐射体平行设置，或者第一辐射体与第二辐射体呈夹角连接。馈源与第一辐射体或/和第二辐射体连接，第一辐射体与第二辐射体使得V2X天线具有水平全向性能。本发明提供的车载V2X天线可以解决现有车辆中的V2X天线安放位置受限、安装工艺复杂、通信性能不佳的技术问题。

技术领域

本发明涉及天线技术领域，尤其涉及一种车载V2X天线、玻璃组件及车辆。

背景技术

车联网(V2X，Vehicle-to Everything)通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，在提升交通效率、提高驾驶安全、降低事故发生率、节能减排等方面表现出突出优势。现有技术的车载V2X天线一般安装在车辆外置鲨鱼鳍内，而外置鲨鱼鳍会影响汽车车身的外观设计，增加设计难度的同时增大汽车的风阻，但将V2X天线内置于车身内，则会影响V2X天线的通信性能。

发明内容

本发明提供一种车载V2X天线及车辆，以解决现有车辆中的V2X天线安放位置受限、安装工艺复杂、通信性能不佳的技术问题。

为解决以上问题，本申请提供一种车载V2X天线，装于车辆玻璃内侧，所述车载V2X天线包括：第一辐射体、第二辐射体、介质板和馈源。所述第一辐射体和所述第二辐射体固定在所述介质板上，所述第一辐射体与所述第二辐射体平行设置，或者所述第一辐射体与所述第二辐射体呈夹角连接。所述馈源与所述第一辐射体或/和所述第二辐射体连接，所述第一辐射体与所述第二辐射体使得所述V2X天线具有水平全向性能。

在一种实施方式中，所述介质板包括第一介质板和第二介质板，所述第一介质板沿第一方向设置，所述第一介质板包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，所述第二介质板与所述第一介质板的第二表面垂直连接，所述第一辐射体设于所述第一表面，所述第二辐射体设于所述第二介质板的表面，且所述第二辐射体与所述第一辐射体连接。

在一种实施方式中，所述第一辐射体为中间具有镂空结构的片体。

在一种实施方式中，所述第一辐射体包括环形臂和连接臂，所述连接臂为“S”型，所述连接臂位于所述环形臂的圆环内，且所述连接臂的相对两端分别与环形臂连接。

在一种实施方式中，所述车载V2X天线还包括第一接地板，所述第一接地板设于所述第二介质板与所述第二辐射体相对的表面，所述馈源连接所述第一接地板和所述第二辐射体之间。

在一种实施方式中，所述介质板沿第一方向设置，所述介质板包括第三表面和与所述第三表面相对的第四表面，所述第一辐射体设于所述第三表面，所述第二辐射体设于所述第四表面，且所述第一辐射体和所述第二辐射体平行。

在一种实施方式中，所述第一辐射体包括第一主体、第一辐射臂和第二辐射臂，所述第一辐射臂和所述第二辐射臂平行，所述第一主体连接所述第一辐射臂和所述第二辐射臂。所述第二辐射体包括第二主体、第三辐射臂和第四辐射臂，所述第三辐射臂和所述第四辐射臂平行，所述第二主体连接所述第三辐射臂和所述第四辐射臂。所述第三辐射臂和所述第四辐射臂沿第二方向在所述第一辐射体所在的平面上的投影与所述第一辐射臂及所述第二辐射臂交错设置，所述第二方向与所述第一方向垂直。

在一种实施方式中，述第一辐射体为“Z”字型，所述第二辐射体的形状与“N”字型的镜像图形相同。

在一种实施方式中，所述馈源为同轴馈线，所述同轴馈线包括同轴外芯和同轴内芯，所述同轴内芯与所述第一主体电连接，所述同轴外芯与所述第二主体电连接，以使所述第一辐射臂、所述第二辐射臂、所述第三辐射臂及所述第四辐射臂的电流同向。