[发明专利]一种新能源汽车电池转运装置及使用方法在审

专利信息
申请号: 202110666022.1 申请日: 2021-06-16
公开(公告)号: CN113320585A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 王普;张勇;鲁小兰;乐英高;谢翠华 申请(专利权)人: 温州鑫锐翔科技有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 代理人: 胡草
地址: 325000 浙江省温州市瓯海区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 转运 装置 使用方法
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池转运装置,包括转运箱和转运车,其特征在于:所述转运箱包括两个装载单元,当其中一个所述装载单元装载了新能源汽车电池时,另一个所述装载单元翻转,与装载了电池的所述装载单元配合构成转运箱;所述转运箱装载于所述转运车内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述装载单元包括至少一面完全开放的壳体。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述壳体包括固定部件和通孔,所以固定部件固定设置于壳体外侧与壳体开放端相对的一侧;所述通孔贯穿所述贯穿所述壳体的一对侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述固定部件包括多道凸块,多道所述凸块间隔设置;所述凸块设置为中空。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述壳体上还设置有连接部件,所述连接部件将两个装载单元完全闭合。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述装载单元还包括腔体,所述腔体设置在所述壳体内部;所以腔体与所述凸块联通;所述腔体内还设置有减震缓冲装置。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述转运车包括一底盘,两侧壁,所述侧壁相对设置在所述底盘的两侧;所述底盘开设有多道凹槽,所述凹槽延伸方向与两所述侧壁平行,所述凹槽延伸方向的一侧设置有多根送料轨,所述送料轨与多道所述凹槽间隔设置;所述送料轨旋转设置在底盘上,与所述底盘呈一条直线,仅能向两所述侧壁方向旋转。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述底盘相对送料轨的一侧设置有驱动壁,所述驱动壁靠近底盘的一侧上设置有推板,所述推板在所述底盘上水平运动。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池转运装置,其特征在于:所述侧壁相对开设有一风孔,风孔内设置有气流组件。

10.一种新能源汽车电池的转运方法,其特征在于,所述方法通过如权利要求1-9任一项所述的一种新能源汽车电池转运装置实现,包括以下步骤:

通过一装载单元将新能源汽车电池半包覆;

通过另一未装载电池的新能源电池翻转与装载了新能源电池的装载单元扣合形成转运箱;

通过转运车将转运箱进行运输。

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