[发明专利]一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装有效

专利信息
申请号: 202110648841.3 申请日: 2021-06-10
公开(公告)号: CN113328320B 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 傅煜;汪洋 申请(专利权)人: 苏州市格范五金塑胶工业有限公司
主分类号: H01R43/20 分类号: H01R43/20
代理公司: 苏州博格华瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 32558 代理人: 丁浩秋
地址: 215131 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 插件 生产 快速 装配 工装
【说明书】:

发明公开了一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其包括:装配基座、外联壳件、传送轨道、内引导轮、定位装夹装置以及上联装配组件,其中,所述装配基座的上端面固定由外联壳件,所述装配基座的上端面横向设有传动轨道,所述传动轨道内可相对转动的等距排设有多个内引导轮;所述传动轨道用于对新能源汽车接插件的针座进行水平传送;所述装配基座的上端面内部设有用于安装定位装夹装置的安装凹位,所述定位装夹装置对逐一对针座进行定位夹持;所述装配基座的上端面中部设置上联装配组件,所述上联装配组件将插针端子依次竖直安插在针座中的对应孔位中。

技术领域

本发明属于新能源汽车部件生产设备技术领域,具体是一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装。

背景技术

新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,通常的情况下,在汽车生产中,接插件作为新能源汽车的电器连接部件能够进行传输电流或信号;而在接插件生产装配中,通常由外部冲压机将插针依次插入各针座的对应孔位内,从而在单个接插件生产中需经多次竖向往复冲压,生产效率较低;且,针对不同型号的接插件的装配,其所需装配工位较多,对于针脚间距的调整相对较为困难,而且在冲针装配过程易出现压力不足,导致接插件生产装配质量低下,影响正常使用。因此,本领域技术人员提供了一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其包括:装配基座、外联壳件、传动轨道、内引导轮、定位装夹装置以及上联装配组件,其中,所述装配基座的上端面固定由外联壳件,所述装配基座的上端面横向设有传动轨道,所述传动轨道内可相对转动的等距排设有多个内引导轮;

所述传动轨道用于对新能源汽车接插件的针座进行水平传送;

所述装配基座的上端面内部设有用于安装定位装夹装置的安装凹位,所述定位装夹装置对逐一对针座进行定位夹持;

所述装配基座的上端面中部设置上联装配组件,所述上联装配组件将插针端子依次竖直安插在针座中的对应孔位中。

进一步,作为优选,所述上联装配组件包括固定底座、承接座、传动齿件、上支撑轴、侧联架、传动支杆、导向杆以及下装配装置;其中,所述装配基座的上端面横向设置有固定底座,所述固定底座内可相对滑动的设置有承接座;

所述固定底座上可相对转动的设置有传动齿件,所述传动齿件通过齿轮啮合作用与所述承接座连接传动,所述外联壳件的一侧内安装有驱动轮,所述驱动轮通过传接带与所述传动齿件相连接;

所述承接座的上端面一侧竖直固定有上支撑轴,所述上支撑轴的上端一侧平行设置有侧联架,所述侧联架上铰设有传动支杆;

且,所述外联壳件的内部上侧转动设置有旋转轴体,所述旋转轴体上铰接有固定杆,所述固定杆的一端与所述传动支杆相铰接;

所述上支撑轴的一侧横向架设有限位导座,所述限位导座内可相对竖向滑动的同轴设置有导向杆,所述传动支杆上限位滑动设置有连接件,所述导向杆的一端与所述连接件相铰接;

且,所述导向杆的下端伸出所述限位导座,所述导向杆上设置有下装配装置。

进一步,作为优选,所述传动支杆与所述上支撑轴之间还连设有支撑弹簧。

进一步,作为优选,所述下装配装置包括连接丝杠、安装梁架一、脚间距调节组件、送针支管以及冲压装配组件;其中,所述承接座与所述限位导座之间竖直对称固定有多个连接丝杠,所述连接丝杠上可相对滑动的设置有安装梁架一;

所述安装梁架一上竖直可相对滑动的对称设置有冲压装配组件;所述冲压装配组件上均连设有送针支管,所述送针支管的一端与外设供料机相连通;

且,所述安装梁架一上位于所述冲压装配组件之间还设置有脚间距调节组件。

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