[发明专利]一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装有效
| 申请号: | 202110648841.3 | 申请日: | 2021-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN113328320B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 傅煜;汪洋 | 申请(专利权)人: | 苏州市格范五金塑胶工业有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 |
| 代理公司: | 苏州博格华瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 32558 | 代理人: | 丁浩秋 |
| 地址: | 215131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 插件 生产 快速 装配 工装 | ||
1.一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其包括:装配基座(1)、外联壳件(3)、传动轨道(2)、内引导轮(4)、定位装夹装置(6)以及上联装配组件(5),其中,所述装配基座(1)的上端面固定由外联壳件(3),所述装配基座(1)的上端面横向设有传动轨道(2),其特征在于:所述传动轨道(2)内可相对转动的等距排设有多个内引导轮(4);
所述传动轨道(2)用于对新能源汽车接插件的针座进行水平传送;
所述装配基座(1)的上端面内部设有用于安装定位装夹装置(6)的安装凹位,所述定位装夹装置(6)对逐一对针座进行定位夹持;
所述装配基座(1)的上端面中部设置上联装配组件(5),所述上联装配组件(5)将插针端子依次竖直安插在针座中的对应孔位中;
所述上联装配组件(5)包括固定底座(501)、承接座(502)、传动齿件(503)、上支撑轴(505)、侧联架(506)、传动支杆(507)、导向杆(510)以及下装配装置(7);其中,所述装配基座(1)的上端面横向设置有固定底座(501),所述固定底座(501)内可相对滑动的设置有承接座(502);
所述固定底座(501)上可相对转动的设置有传动齿件(503),所述传动齿件(503)通过齿轮啮合作用与所述承接座(502)连接传动,所述外联壳件(3)的一侧内安装有驱动轮(504),所述驱动轮(504)通过传接带与所述传动齿件(503)相连接;
所述承接座(502)的上端面一侧竖直固定有上支撑轴(505),所述上支撑轴(505)的上端一侧平行设置有侧联架(506),所述侧联架(506)上铰设有传动支杆(507);
且,所述外联壳件(3)的内部上侧转动设置有旋转轴体(508),所述旋转轴体(508)上铰接有固定杆,所述固定杆的一端与所述传动支杆(507)相铰接;
所述上支撑轴(505)的一侧横向架设有限位导座(509),所述限位导座(509)内可相对竖向滑动的同轴设置有导向杆(510),所述传动支杆(507)上限位滑动设置有连接件,所述导向杆(510)的一端与所述连接件相铰接;
且,所述导向杆(510)的下端伸出所述限位导座(509),所述导向杆(510)上设置有下装配装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其特征在于:所述传动支杆(507)与所述上支撑轴(505)之间还连设有支撑弹簧(511)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其特征在于:所述下装配装置(7)包括连接丝杠(702)、安装梁架一(701)、脚间距调节组件(8)、送针支管(703)以及冲压装配组件(9);其中,所述承接座(502)与所述限位导座(509)之间竖直对称固定有多个连接丝杠(702),所述连接丝杠(702)上可相对滑动的设置有安装梁架一(701);
所述安装梁架一(701)上竖直可相对滑动的对称设置有冲压装配组件(9);所述冲压装配组件(9)上均连设有送针支管(703),所述送针支管(703)的一端与外设供料机相连通;
且,所述安装梁架一(701)上位于所述冲压装配组件(9)之间还设置有脚间距调节组件(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其特征在于:所述脚间距调节组件(8)包括固定联杆(802)、电动伸缩杆(804)、安装梁架二(801)以及定位件(803);其中,所述安装梁架一(701)的下端面平行固定有安装梁架二(801),所述安装梁架二(801)的中部固定有定位件(803),所述定位件(803)的两侧对称铰设固定联杆(802);
各所述冲压装配组件(9)上靠近所述定位件(803)的一侧均铰设有固定联杆(802),所述固定联杆(802)之间相互铰接;
所述固定联杆802的铰轴处还连设有电动伸缩杆804。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装,其特征在于:所述安装梁架一(701)与所述冲压装配组件(9)之间还横向设置有连接弹簧(805)。
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