[发明专利]一种水中打桩及承台围堰施工方法、承台围护结构

说明书

本发明公开了一种水中打桩及承台围堰施工方法、承台围护结构，首先，对预制桩的位置进行定位；在预先设定的位置打入钢管桩，在钢管桩的上部搭设钢平台；借助该钢平台打入预制桩；预制桩打完后拆除钢平台，并在预制桩的外侧设置导向架，利用钢平台的部件制作围堰。本发明对预制桩及承台进行了连贯施工，保证了施工的连贯性，缩短了桩基及承台的施工时间，可大大提高施工效率。通过对预制桩使用的钢管桩及型钢的二次利用，设置围堰结构，减少了临时设施的浪费，提高了材料的利用效率。

技术领域

本发明属于市政桥梁施工技术领域，具体涉及一种水中打桩及承台围堰施工方法、承台围护结构。

背景技术

随着我国城市建设的发展，沿海新片区也随之如雨后春笋般开发建设，配套的市政基础设施发展迅猛。由于我国南方水域较多，市政施工时多架设桥梁。随着我国对现场安全文明施工的高标准严要求，且在施工桩基时往往由于临近河堤段地质条件复杂，施工部分场地容易受限，工期紧张等原因，使得越来越多的桥梁采用预制桩基，且在桩基施工完毕后进行承台、立柱等下构的施工，施工过程持续时间长，施工效率低、材料利用率低，导致桥梁下构在施工时占用了较长时间，不利于快速化施工。

传统的水上桩基施工采用先打设拉森钢板桩，使用围檩进行围护后，然后进行抽水、原地面夯实后用打桩机进行施工，桩基施工完毕之后，进行承台等结构的施工，导致施工无法有序连贯，且影响施工现场临时设施的利用效率，造成施工效率低下，工期长。

目前，桥梁水上施工桩基、承台无法达到一体化施工流程。现有技术中的施工包括大多专利申请文件公开的方案，均有施工速度慢、施工效率低等问题而影响其施工进度和整体性，故有必要设计一种快速施工、结构简单、可克服上述问题的施工工艺及方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种水中打桩及承台围堰施工方法，解决了现有技术中承台围堰施工效率低、工序复杂、工期长的问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种水中打桩及承台围堰施工方法，首先，对预制桩的位置进行定位；在预先设定的位置打入钢管桩，在钢管桩的上部搭设钢平台；借助该钢平台打入预制桩；预制桩打完后拆除钢平台，并在预制桩的外侧设置导向架，利用钢平台的部件制作围堰。

钢管桩避开预制桩500mm以上，导向架设置在承台外侧1000mm的位置。

所述钢平台由横纵两个方向的型钢进行搭接布置，钢管桩外侧设置牛腿，型钢放置于钢管桩上部之前，对其进行预处理，型钢放置完毕后，将型钢与钢管桩、牛腿进行焊接。

所述钢平台的搭建方法如下：

首先，在钢管桩的两侧使用型钢设置钢牛腿，用H型钢作为横梁，沿横桥向将横梁吊装在钢管桩上，将横梁和钢管桩、钢牛腿进行焊接；然后，在横梁上沿顺桥向放置纵梁，横梁与纵梁水平垂直，相邻纵梁间设置两根次纵梁，纵梁底部翼缘板与横梁顶部翼缘板焊接；最后，在纵梁顶部铺设钢板，并在桥台和桥墩之间铺设路基箱，作为打桩机的行驶通道。

打入预制桩的过程如下：

将打桩机驾驶到搭设好的钢平台上，使用全站仪和经纬仪对打桩机进行校正后，对预制桩位进行放样，开始打入预制桩，打完临近河岸一侧的预制桩后，打桩机通过ABCD通道进入远离河岸一侧打桩区域施工。

在预制桩打设完毕后，对型钢及钢管桩进行拆除；接着沿导向架的长度方向将拆除的型钢吊装插入导向架，型钢前后搭接，构成围堰；在围堰的外侧焊接围檩；将拆卸的钢管桩打设于围檩外侧，并与围檩进行焊接；沿型钢围堰内部进行止水材料捻缝，形成围护结构。

待围护结构施工完毕后进行填土排水作业，当填土高度至预制桩桩顶以下500mm且符合施工要求时，停止填土，对填土分层夯实后进行承台施工。