[发明专利]涡旋式压缩机有效
| 申请号: | 202110619068.8 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN113279958B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 安泫昇;文治明;林权洙;林栽勋;郑秀哲 | 申请(专利权)人: | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
| 地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡旋式 压缩机 | ||
1.一种涡旋式压缩机,其特征在于,
包括:
外壳(1);
马达(2),在上述外壳(1)的内部产生驱动力;
旋转轴(3),通过上述马达(2)旋转;
回旋涡旋盘(42),通过上述旋转轴(3)进行回旋运动;
固定涡旋盘(41),与上述回旋涡旋盘(42)一同形成压缩室;
第一轴承(71),以上述马达(2)为基准,在一侧,相对于上述外壳(1)以能够旋转的方式支撑上述旋转轴(3);
第二轴承(72),以上述马达(2)为基准,在另一侧,相对于上述外壳(1)以能够旋转的方式支撑上述旋转轴(3);以及
第三轴承(73),以上述第二轴承(72)为基准,在上述第一轴承(71)的相反侧,相对于上述回旋涡旋盘(42)以能够旋转的方式支撑上述旋转轴(3),
在上述旋转轴(3)的延伸方向上,当将上述第一轴承(71)的中心作为第一轴承中心(CB1),将上述第二轴承(72)的中心作为第二轴承中心(CB2),将上述第三轴承(73)的中心作为第三轴承中心(CB3)时,为了减少向上述第二轴承(72)施加的负荷,上述第二轴承中心(CB2)与上述第一轴承中心(CB1)之间的距离(D11+D121)处于上述第二轴承中心(CB2)与上述第三轴承中心(CB3)之间的距离(D122)的2.97倍至3.27倍的范围,
当将上述马达(2)的转子(22)的中心作为马达中心(CM)时,上述第二轴承中心(CB2)与上述马达中心(CM)之间的距离(D121)处于上述第二轴承中心(CB2)与上述第三轴承中心(CB3)之间的距离(D122)的1.60倍至1.80倍的范围。
2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,上述马达中心(CM)与上述第三轴承中心(CB3)之间的距离(D12)大于上述马达中心(CM)与上述第一轴承中心(CB1)之间的距离(D11)。
3.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,上述旋转轴(3)包括在上述旋转轴(3)的轴方向上的与上述第二轴承(72)重叠的位置旋转的偏心衬套(322),
上述第二轴承(72)与上述压缩室相邻,并且不与上述偏心衬套(322)发生干涉。
4.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,上述外壳(1)包括:
第一隔板(112),用于划分出收容上述马达(2)的空间与收容用于控制上述马达(2)的逆变器(5)的空间;以及
第二隔板(113),用于划分出收容上述马达(2)的空间与设置有上述压缩室的空间,
在上述第一隔板(112)形成有插入用于支撑上述旋转轴(3)的一端部的第一轴承(71)的第一支撑槽(1122),
在上述第二隔板(113)形成有插入用于支撑上述旋转轴(3)的另一端部的第二轴承(72)的第二支撑槽(1132),
上述第二支撑槽(1132)在上述第二隔板(113)中的与上述压缩室相向的面阴刻而成。
5.根据权利要求4所述的涡旋式压缩机,其特征在于,上述第二支撑槽(1132)形成为使上述第二轴承(72)不从上述第二支撑槽(1132)沿着轴方向突出。
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