[发明专利]一种适合多变速区域的液压助力自行车

权利要求书

1.一种适合多变速区域的液压助力自行车，包括自行车主体，其特征在于，还包括整合在自行车主体上的传动部件和液压部件；

工作在储能状态的传动部件用于将自行车轮的转矩传递给液压部件；

工作在储能状态的液压部件用于将所述转矩转化液压能存储起来；

工作在释能状态的液压部件用于将所述液压能转换为转矩并传递给传动部件；

工作在释能状态的传动部件用于将来自液压部件的转矩传递给自行车轮；

还包括控制部件，用于控制传动部件和液压部件在储能状态、释能状态和非工作状态间的切换。

所述传动部件包括用于蓄能部分离合器和释能部分离合器，所述蓄能部分离合器和释能部分离合器与自行车主体的后轮轴同轴分布；处于工作状态的蓄能部分离合器和释能部分离合器分别与所述后轮轴传动连接；

所述释能部分离合器包括链轮、套筒和飞轮组成，套筒外套在后轮轴上，链轮螺纹连接在套筒上的外螺纹上，所述套筒为链轮与飞轮间的传动中介，使链轮与飞轮同轴运行，飞轮则与后轮轴传动连接；

链轮与飞轮间的传动关系被配置为，链轮可带动飞轮向驱动自行车主体前进的方向转动；

所述蓄能部分离合器，包括依次同轴套设在后轮轴上的内连接件、单连接件、双连接件、轴承筒、外连接件和双头梯形螺柱；其中，内连接件、单连接件、双连接件、轴承筒和外连接件均为法兰型的零件，均具有相互连接的法兰盘和管状部分；

内连接件的管状部分深入单连接件的管状部分内，二者间通过一单向轴承连接并可单向传动；

单连接件与双连接件的法兰盘部分相对设置，二者相对的面上均固定连接有摩擦片；

内连接件的管状部分为阶梯状，其前端直径较小的部分继续向前伸入到了双连接件的管状部分内，内连接件的管状部分与双连接件的管状部分间设有滚柱轴承及配套的轴承座，轴承座滑动的套设在内连接件的管状部分深入轴承座的部分；

轴承筒外套在双连接件的管状部分外，轴承筒的管状部分与双连接件的管状部分间设有可滚柱轴承；

外连接件的法兰盘部分与轴承筒的法兰盘部分相对设置，并通过螺栓固定在一起，外连接件的管状部分的中心孔孔壁上设有内螺纹，双头梯形螺柱螺纹连接于所述螺纹中心孔内，所述外连接件的转动被限制；

所述控制部件包括传动控制部件，所述传动控制部件包括自行车主体的车闸线，以及一端固定连接在所述外连接件上的挡片，所述挡片沿着外连接件的径向设置，所述挡片的另一端与所述车闸线固定连接；

挡片固定安装在双头梯形螺柱上，车闸线主体部分的线管固定在外连接件上，一挡块也固定安装在外连接件上，挡块设有开孔仅允许车闸线的钢丝部分穿过，该处车闸线为普通自行车后轮刹车处车闸线，其延长部分有一段没有线管的钢丝绳与挡片的自由端固定连接后再通过开孔穿过挡块，其余被线管包裹部分连接自行车后轮刹车。

2.根据权利要求1所述的适合多变速区域的液压助力自行车，其特征在于，所述液压部件包括蓄能器、油箱、液压泵和液压马达；

所述油箱内盛有液压油，所述蓄能器为能储存被加压的液压油的容器；

所述液压泵与所述释能部分离合器驱动连接，所述液压马达与所述释能部分离合器驱动连接；

所述液压泵用于将油箱内的液压油泵入储能器，所述蓄能器能向所述液压马达输送被加压的液压油，所述油箱、液压泵、蓄能器及液压马达通过管路连通成可供液压油流动的通路。

3.根据权利要求2所述的适合多变速区域的液压助力自行车，其特征在于，所述液压部件还包括用于启闭蓄能器与液压马达间的连通的节流阀。

4.根据权利要求3所述的适合多变速区域的液压助力自行车，其特征在于，所述控制部件还包括液压控制部件，用于启闭所述节流阀。

5.根据权利要求1所述的适合多变速区域的液压助力自行车，其特征在于，所述传动部件和液压部件间通过链条传动传递转矩。