[发明专利]一种节气门破冰控制方法、装置、设备及车辆在审

专利信息
申请号: 202110599993.9 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113187615A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张鹏飞;徐明;刘雅靖;刘甲一;崔英杰;金永镇;季昌健 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D41/22;F02D41/26
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 节气 门破冰 控制 方法 装置 设备 车辆
【权利要求书】:

1.一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述方法包括:

获取发动机节气门数据,通过发动机节气门数据得到结水数据;

获取破冰阈值;

通过所述结水数据和破冰阈值判断是否执行防结冰措施。

2.根据权利要求1所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述发动机节气门数据包括:环境温度、进气温度和发动机运行时间。

3.根据权利要求2所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述结水数据包括:结水量和或结霜量。

4.根据权利要求3所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述获取破冰阈值,包括:通过目标节气门开度、目标节气门开启速率以及传感器反馈的节气门开度信息进行零位自学习和结冰量计算获得破冰阈值。

5.根据权利要求4所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述通过所述结水数据和破冰阈值执行防结冰措施,包括:

当所述结水数据没有达到破冰阈值时,重复获取所述发动机节气门数据;

当所述结水数据达到破冰阈值时,执行所述防结冰措施。

6.根据权利要求5所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述防结冰措施包括按照停机时间、停机时刻蓄电池电量、结水或者结霜量控制气门采取特定动作。

7.根据权利要求6所述的一种节气门破冰控制方法,其特征在于,所述特定动作包括:

当结冰量小于设定值时,采用第一破冰模式,所述第一破冰模式包括为3次破冰的节气门开度和破冰速率;

当结冰量大于设定值时,采用第二破冰模式,所述第二破冰模式包括为6次破冰的节气门开度和破冰速率。

8.一种节气门破冰控制装置,其特征在于,所述装置包括:

获取数据模块,用于获取发动机节气门数据,通过发动机节气门数据得到结水数据;

获取阈值模块,用于获取破冰阈值;

防结冰模块,用于通过所述结水数据和破冰阈值判断是否执行防结冰措施。

9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一所述的节气门破冰控制方法。

10.一种车辆,其特征在于,包括:节气门破冰控制装置,所述坡路起步的控制装置用于实现如权利要求1-7任一所述的节气门破冰控制方法。

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