[发明专利]一种船舶尾气处理方法

权利要求书

1.一种船舶尾气处理方法，采用对船舶尾气进行电离放电，依靠电离放电生成的等离子体电离粒子实现对船舶尾气中有害成分的降解，其特征在于，所述电离放电在包裹有绝缘材料的高压电极表面与缠绕的接地电极之间产生，电离放电为辉光放电效果；

高压电极表面交错缠绕有两根接地电极。

2.如权利要求1所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，本方法依靠在船舶尾气通道中接入基于等离子体电离的船舶尾气处理装置实现，所述船舶尾气处理装置，包括壳体，壳体一端为进气端，另一端为出气端，壳体中间形成过气通道，过气通道内设置有等离子放电电极，等离子放电电极包括位于中部的整体呈柱状的高压电极，高压电极外包裹有绝缘材料，绝缘材料外螺旋缠绕设置有接地电极，所述等离子放电电极沿过气通道断面设置为层状且沿过气方向间隔排布设置有多层，每层等离子放电电极均包括有平行间隔并联排布的多根。

3.如权利要求2所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，每相邻两层等离子放电电极呈相互错位90度的纵横交错方向排布；

不同层但同向排布的各层等离子放电电极在排布间隔方向上错位设置，使得所有等离子放电电极沿尾气流动方向在横断面上的投影不留间隙。

4.如权利要求2所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，所述高压电极为铜材料制得的圆柱体结构；所述绝缘材料为陶瓷或玻璃纤维材料；所述接地电极为碳纤维材料制得。

5.如权利要求2所述的船舶尾气处理方法，其特征在于， 等离子放电电极中，所述接地电极为两根且构成相互交错的双螺旋缠绕排布结构。

6.如权利要求5所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，接地电极为多根碳纤维丝线编织构成。

7.如权利要求6所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，等离子放电电极中，两根接地电极为依次上下交错的方式缠绕或者同一接地电极始终保持在交错位置下方的方式缠绕。

8.如权利要求6所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，等离子放电电极中，两根接地电极外还反向缠绕有两根耐高温绝缘线；

所述耐高温绝缘线为尼龙线。

9.如权利要求6所述的船舶尾气处理方法，其特征在于，所述等离子放电电极结构可以采用以下的电极缠绕设备制备，所述电极缠绕设备，包括一个底座，底座上左右两侧各竖直向上设置有一个固定支架，固定支架中间上端中部各自相对固定设置有一个供高压电极通过的滑套，两个滑套外依靠轴承可转动地安装有一个整体呈矩形框架结构的转动架，两个滑套相对的内端安装并穿出于转动架中部位置内侧表面，转动架侧边还具有和滑套位置错位设置的滑轮转向机构，转动架端部还设置有线滚安装机构；

转动架上还固定有一个和滑筒同轴的被动齿轮，被动齿轮通过齿轮机构和固定在转动架上的驱动电机传动连接；

转动架左右两侧的前后位置各设置有一个滑轮转向机构；滑轮转向机构，包括一个水平设置的滑轮定位用螺栓，滑轮定位用螺栓的头部可竖向滑动地卡接在竖向设置在转动架内侧的燕尾槽内，滑轮定位用螺栓上旋接有一块自固定螺母并实现滑轮定位用螺栓的固定；滑轮定位用螺栓上还活动套设有一个转向滑轮；

转向滑轮两侧的滑轮定位用螺栓上还分别旋接有一个滑轮定位用螺母；

转向滑轮的一侧和对应的滑轮定位用螺母之间还连接设置有一个位置调节用螺旋弹簧。