[发明专利]一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置在审
| 申请号: | 202110576773.4 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN113275937A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 谢莲莲;杨珺函;陈尹煊 | 申请(专利权)人: | 重庆惠迈锐智能装备科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q7/04 | 分类号: | B23Q7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400020 重庆市江北区建新东*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 外壳 生产 用具 双重 定位 便于 维护 加工 装置 | ||
1.一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,包括设备壳体(1)和汽车外壳本体(12),其特征在于:所述设备壳体(1)的内部下壁设置有拆装机构(3),且拆装机构(3)的前端通过连接轴(5)连接有输送轴(6),所述输送轴(6)的前端连接有第二轴承(4),且第二轴承(4)得到外部设置有第一安装架(2),所述汽车外壳本体(12)位于输送轴(6)的上端,所述设备壳体(1)的前后两壁贯穿有侧定位机构(7),且设备壳体(1)的内部上壁设置有动力机构(8),所述动力机构(8)的下端连接有活动轮(9),且活动轮(9)的下端安装有起吊机(10),所述起吊机(10)的下端设置有抓取机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述拆装机构(3)包括第一多节药液缸(301)、第二安装架(302)、第一轴承(303)、第一弹簧(304)和导杆(305),且第一多节药液缸(301)的后端连接有第二安装架(302),所述第二安装架(302)的上端安装有第一轴承(303),且第二安装架(302)的后端从中间至上下两侧依次设置有第一弹簧(304)和导杆(305)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述第二安装架(302)通过第一弹簧(304)与设备壳体(1)之间构成弹性结构,且第二安装架(302)通过导杆(305)与设备壳体(1)之间构成滑动结构,并且第一弹簧(304)与第二安装架(302)之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述连接轴(5)的内表面与第二轴承(4)的外表面相啮合,且连接轴(5)通过第二轴承(4)与第一安装架(2)之间构成旋转结构,且第一安装架(2)与设备壳体(1)之间为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述侧定位机构(7)包括第二多节液压缸(701)、第一连接销(702)、挤压板(703)和橡胶垫(704),且第二多节液压缸(701)的一端通过第一连接销(702)与挤压板(703)相连接,所述挤压板(703)的另一侧连接有橡胶垫(704)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述挤压板(703)通过第一连接销(702)与第二多节液压缸(701)之间构成活动结构,且挤压板(703)与橡胶垫(704)之间为粘接,并且挤压板(703)通过第二多节液压缸(701)与设备壳体(1)之间构成伸缩结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述动力机构(8)包括连接板(801)、电机(802)支撑轮(803)、齿轮(804)、齿条(805)和固定架(806),且连接板(801)的上端从中间至左右两侧依次设置有电机(802)和支撑轮(803),所述电机(802)的一侧设置有齿轮(804),且齿轮(804)的上端设置有齿条(805),所述支撑轮(803)的外部设置有固定架(806)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车外壳生产用具有双重定位便于维护的加工装置,其特征在于:所述齿轮(804)的外表面与齿条(805)的下表面相啮合,且齿轮(804)的竖直中轴线与连接板(801)的中轴线相重合,并且连接板(801)与支撑轮(803)之间构成焊接一体化结构。
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