[发明专利]一种适用于转子轴承系统阻尼器

说明书

本发明公开了一种适用于转子轴承系统的减振装置，包括1个连接件、1个支撑底座、4个弹簧、4个弹性柱、8个销钉、8个O型密封圈以及4个可通过压力油调整变形量的摩擦环。可调摩擦环外圈与支撑底座通孔通过两个O型密封圈的密封形成单独的密封腔室。液压装置通过支撑底座右端面预设的进油孔向密封腔室输送液压油，通过调节油液压力控制摩擦环的变形量，从而调整摩擦环与弹性柱的接触面积，进而影响O型密封圈与支撑底座孔的摩擦阻尼。本发明通过对阻尼器设计可换、可变形以及具备自跟随、自补偿功能的可调摩擦环，实现具备减振效果好、鲁棒性强、更长使用寿命等优势的振动控制，保障了设备的生产效率和使用寿命。

技术领域

本发明涉及的是一种适用于转子轴承系统的新型阻尼器，具体地说是应用于转子轴承系统的减振装置。

背景技术

抑制转子的振动是保障设备平稳运转，提高设备寿命的一种行之有效的方法。例如，在设计加工阶段，控制转子振动的传统做法是加工时降低原始不平衡量或出厂之前对其进行动平衡。虽然这些方法能取得不错的减振效果，但由于加工误差的存在以及实际使用中环境的时变性和复杂性，振动问题往往难以永久性解决。而随着各式各样的阻尼器的出现，为解决设备使用过程中出现的振动问题提供了新的解决方案。而合适的阻尼取值范围，可有效增加阻尼器的工作稳定性、减振带宽、减振幅度，提高目标系统的寿命等优点。由于传统的阻尼器的阻尼大小通常是不可调的，并且实验也已证明合适的阻尼大小是一个取值范围，阻尼值过大或过小都达不到理想的减振效果。所以本发明以获得合适的阻尼数值大小为出发点去深入开展着这项工作是合理且具有价值的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于转子轴承系统的新型阻尼器，本发明的目的是这样实现的：

本发明是一种用于转子的阻尼器，其特征是：包括一个连接件、一个支撑底座、四个弹簧、四个弹性柱、八个销钉、四个可根据供油压力调整变形量的可换摩擦环以及8个O型密封圈。弹簧、弹性柱、销钉、可调摩擦环以及O型密封圈分布式布置在支撑底座的上下左右位置处，实现振动控制。需要说明的是，具有3个接触面的环形可调摩擦环内圈与弹性柱外圈接触的类型可以调节，从而调节O型密封圈与支撑底座孔的的摩擦阻尼，耗散转子轴承系统的振动能量。摩擦环外圈与支撑底座通孔通过两个O型密封圈形成了单独的密封腔室，液压装置通过支撑底座右端面进油孔向密封腔室输送液压油，通过设置溢流阀的溢流压力来改变供油压力控制摩擦环变形量，获得所需要的摩擦阻尼数值，以获得更好的减振效果，有效避免了转子系统因振动而出现的各种问题。

本发明还可以包括这样一些特征：

进一步地，新型阻尼装置为液压调控可变阻尼式减振装置；

进一步地，在两个自由度上(支撑底座的上下左右位置)配备4个环形可调摩擦环、4个弹性柱和8个弹簧，与支撑底座孔配合形成阻尼单元和刚度单元，

进一步地，弹簧、弹性柱、销钉和环形可调摩擦环以安装角90°为环形分布在连接件的上下左右位置。

进一步地，环形可调摩擦环与弹性柱的连接和接触产生接触力，从而调整O型密封圈与支持底座孔的摩擦阻尼数值；

进一步地，环形可调摩擦环是具有3个接触面的环形耐磨弹性装置，其内圈与弹性柱外圈是动接触，摩擦环外圈与支撑底座通孔通过两个O型密封圈形成了单独的密封腔室；

进一步地，摩擦环外圈与支撑底座通孔通过两个O型密封圈形成了单独的密封腔室为一环形密封腔室；

进一步地，支撑底座通孔位置处端面上开有四个进油孔，进油孔与环形腔室相通；

进一步地，由液压系统驱动的可变阻尼式动力吸振器为减振装置，两个方向共配备4个受压力油可产生变形的摩擦环，以安装角90度为间隔安装在支撑底座通孔处，其中安装角为两摩擦环轴线之间的夹角。