[发明专利]卡车导流罩设计方法及系统

权利要求书

1.一种卡车导流罩设计方法，其特征在于，包括：

对不同造型方案的导流罩进行风阻性能评估，从而确定单一主题；

对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析，在保证造型主题的条件下，最大限度的优化风阻水平；

在达成造型要求及风阻目标后，进行工程方案的性能分析，评估导流罩的强度要求及减重可行性，利用FVM和FEA方法，对导流罩的风阻、重量、NVH性能进行求解，从而实现导流罩对整车油耗的最佳贡献。

2.根据权利要求1所述的卡车导流罩设计方法，其特征在于，在达成造型要求及风阻目标后，进行工程方案的性能分析，评估导流罩的强度要求及减重可行性，利用FVM和FEA方法，对导流罩的风阻、重量、NVH性能进行求解的步骤具体包括：

对满足风阻要求的导流罩工程方案进行强度分析，确定减重方案；

对导流罩支架进行强度分析，确定减重方案；

对导流罩进行模态分析，评估NVH风险；

对导流罩方案实际油耗贡献量进行实车验证。

3.根据权利要求1所述的卡车导流罩设计方法，其特征在于，对不同造型方案的导流罩进行风阻性能评估，从而确定单一主题的步骤具体包括：

对不同造型方案的导流罩进行风阻性能评估，同时进行造型第一轮评审，从而确定单一主题。

4.根据权利要求1所述的卡车导流罩设计方法，其特征在于，对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析，在保证造型主题的条件下，最大限度的优化风阻水平的步骤具体包括：

对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析，同时进行造型第二轮评审，在保证造型主题通过第二轮评审的条件下，评估可改动方向，最大限度的优化风阻水平。

5.根据权利要求4所述的卡车导流罩设计方法，其特征在于，对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析的步骤之前，所述方法还包括：

确定导流罩的边界约束条件。

6.一种卡车导流罩设计系统，其特征在于，包括：

第一确定模块，用于对不同造型方案的导流罩进行风阻性能评估，从而确定单一主题；

第一优化模块，用于对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析，在保证造型主题的条件下，最大限度的优化风阻水平；

第二优化模块，用于在达成造型要求及风阻目标后，进行工程方案的性能分析，评估导流罩的强度要求及减重可行性，利用FVM和FEA方法，对导流罩的风阻、重量、NVH性能进行求解，从而实现导流罩对整车油耗的最佳贡献。

7.根据权利要求6所述的卡车导流罩设计系统，其特征在于，所述第二优化模块具体用于：

对满足风阻要求的导流罩工程方案进行强度分析，确定减重方案；

对导流罩支架进行强度分析，确定减重方案；

对导流罩进行模态分析，评估NVH风险；

对导流罩方案实际油耗贡献量进行实车验证。

8.根据权利要求6所述的卡车导流罩设计系统，其特征在于，所述第一确定模块具体用于：

对不同造型方案的导流罩进行风阻性能评估，同时进行造型第一轮评审，从而确定单一主题。

9.根据权利要求6所述的卡车导流罩设计系统，其特征在于，所述第一优化模块具体用于：

对单一主题的导流罩的CAS面进行整车风阻分析，同时进行造型第二轮评审，在保证造型主题通过第二轮评审的条件下，评估可改动方向，最大限度的优化风阻水平。

10.根据权利要求9所述的卡车导流罩设计系统，其特征在于，所述系统还包括：

第二确定模块，用于确定导流罩的边界约束条件。