[发明专利]一种汽车安全气囊用不锈钢及其生产方法与应用有效
| 申请号： | 202110528786.4 | 申请日： | 2021-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN113265585B | 公开（公告）日： | 2023-02-24 |
| 发明（设计）人： | 杨东;姚红继;王树胜;李春明 | 申请（专利权）人： | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/58;C21D1/26;C21D6/00;C21D9/52;B60R21/20 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 高卫静 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全气囊 不锈钢 及其 生产 方法 应用 | ||
1.一种汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，按照重量百分比计，包括：C 0.04%-0.07%，Si 0.4%-0.7%，Mn 1.2%-1.8%，P≤0.04%，S≤0.005%，Cr 18.5%-18.8%，Ni 8.4%-8.7%，N 0.03%-0.06%，Cu 0.4%-0.5%，余量为Fe和不可避免的杂质；
其中，所述汽车安全气囊用不锈钢的生产方法，依次包括冷线退火和平整的步骤；其中，冷线退火步骤中，钢板的板厚与该板厚时机组允许的最高工艺速度的乘积为80-90，带钢板的温度是1150-1180℃；在平整步骤中，平整延伸率是0.6%-1.0%。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，按照重量百分比计，包括：C 0.05%，Si 0.5%，Mn 1.5%，P≤0.04%，S≤0.005%，Cr 18.6%，Ni 8.5%，N 0.05%，Cu0.45%，余量为Fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，所述汽车安全气囊用不锈钢的形变马氏体含量≤6%。
4.根据权利要求3所述的汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，所述汽车安全气囊用不锈钢的形变马氏体含量为2%-6%。
5.根据权利要求1或2所述的汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，所述汽车安全气囊用不锈钢的抗拉强度是650-700MPa。
6.根据权利要求1或2所述的汽车安全气囊用不锈钢，其特征在于，所述汽车安全气囊用不锈钢的晶粒度是8-9。
7.权利要求1-6任一项所述的汽车安全气囊用不锈钢的生产方法，包括将原料钢卷焊接为带钢板、冷线退火和平整的步骤，其特征在于，在冷线退火步骤中，所述带钢板的板厚与该板厚时机组允许的最高工艺速度的乘积为80-90。
8.根据权利要求7所述的生产方法，其特征在于，在冷线退火步骤中，带钢板的温度是1150-1180℃。
9.根据权利要求7所述的生产方法，其特征在于，在平整步骤中，延伸率是0.6%-1.0%。
10.权利要求1-6任一项所述的汽车安全气囊用不锈钢在制备汽车安全气囊卡扣中的用途。
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