[发明专利]一种车用塑料快装结构在审
| 申请号: | 202110489876.7 | 申请日: | 2021-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN113199992A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 杨君;莫晓龙;周鹏;季林海;王明杰;柯斌;张凡;王俊生;曹元浩 | 申请(专利权)人: | 东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
| 地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塑料 结构 | ||
1.一种车用塑料快装结构,包括凹槽(1),其特征在于:所述凹槽(1)的上方固定连接有卡合块(2),所述卡合块(2)的上方固定连接有上盖板(3),所述上盖板(3)的左侧固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的左侧固定连接有凸起块(5),所述凸起块(5)的左侧固定连接有固定零件(6),所述固定零件(6)的右侧下方固定连接有滑轨(7),所述滑轨(7)的中部固定连接有移动轨道(8),所述移动轨道(8)的中部固定连接有紧密块(9),所述紧密块(9)的中部固定连接有圆珠(10),所述圆珠(10)的中部平行设置有滚轴(11),所述滚轴(11)的右侧固定连接有三角块(12),所述三角块(12)的下方固定连接有侧板(13),所述侧板(13)的下方固定连接有滑动块(14),所述滑动块(14)的左侧下方固定连接有限位块(15),所述限位块(15)的左侧下方固定连接有固定板(16),所述固定板(16)的下方固定连接有U型槽(17),所述U型槽(17)的左侧固定连接有梯形块(18),所述梯形块(18)的下方固定连接有摩擦块(19),所述摩擦块(19)的右侧固定连接有加强块(20);
所述加强块(20)的下方固定连接有卡块(21),所述卡块(21)包括按压块(2101)、第一连接板(2102)、第二连接板(2103)、固定螺丝(2104)、液压装置(2105)、顶柱(2106)、顶板柱(2107)、透气孔(2108),所述按压块(2101)的右侧固定连接有第一连接板(2102),所述第一连接板(2102)的右侧固定连接有第二连接板(2103),所述第二连接板(2103)的中部固定连接有固定螺丝(2104),所述固定螺丝(2104)的中部固定连接有液压装置(2105),所述液压装置(2105)的右侧固定连接有液压装置(2105),所述液压装置(2105)的右侧固定连接有顶柱(2106),所述顶柱(2106)的右侧固定连接有顶板柱(2107),所述顶板柱(2107)的右侧固定连接有透气孔(2108),所述卡块(21)的下方固定连接有框架(22),所述框架(22)的中部固定连接有散热口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述凹槽(1)与卡合块(2)之间构成可拆卸结构,且上盖板(3)与卡合块(2)的长度比例为一比一。
3.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述连接板(4)与凸起块(5)之间通过卡合相连接,且凸起块(5)与固定零件(6)构成一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述滑轨(7)与移动轨道(8)之间构成滑动结构,所述移动轨道(8)的数量为单个,且移动轨道(8)与紧密块(9)之间构成可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述圆珠(10)与滚轴(11)之间构成旋转结构,所述圆珠(10)的数量为多个,且圆珠(10)与滚轴(11)的中轴线之间相重合。
6.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述三角块(12)与侧板(13)之间通过焊接相连接,且侧板(13)与滑动块(14)之间通过卡合相连接。
7.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述固定零件(6)与U型槽(17)之间构成上凸台结构,所述固定板(16)垂直于可动零件运动轨迹,且固定板(16)与U型槽(17)之间构成大小相吻合的限位槽。
8.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述固定零件(6)的U型槽(17)构成凸台结构,所述凸台高宽比为三点八比二,所述梯形块(18)呈现出梯形结构,高厚比为二点五比二,梯形斜角为钝角,快装侧比止位侧角度大二十度,梯形块(18)与固定零件(6)之间构成旋转结构相装配。
9.根据权利要求1所述的一种车用塑料快装结构,其特征在于:所述摩擦块(19)与加强块(20)之间通过焊接相连接,且加强块(20)与摩擦块(19)的厚度比例为二比一。
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