[发明专利]一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置及方法

说明书

本发明涉及一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置及方法，该试验装置包括：可编程稳压电源、高低温试验箱和试验工装；试验工装为电动风扇提供实际装车方式的安装固定位；电动风扇安装固定在试验工装上后放置于高低温试验箱中，高低温试验箱提供试验用低温；可编程稳压电源为电动风扇提供试验用电压；试验中多次启动电动风扇，比较试验前后电动风扇的性能数据判断电动风扇是否退磁。利用启动电流的冲击，来检验汽车散热器电动风扇在这样的环境下，频繁启动电动风扇是否会退磁，不仅可以判断散热器电动风扇电机是否退磁，降低退磁后电流过大造成的线路起火等安全隐患，更可以为汽车散热器电动风扇退磁防护设计方案提供理论数据支持。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置及方法。

背景技术

汽车散热器的电动风扇，在实际使用过程中可能存在频繁启动的情况。如果汽车散热器电动风扇电机退磁，会导致电动风扇电流增大，连接电动风扇的线路就会快速老化出现短路现象，可能会造成线路起火，影响汽车安全。

但是目前现有技术中没有对该汽车散热器的电动风扇进行退磁测试的方案。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置及方法，解决现有技术中问题。

根据本发明的第一方面，提供了一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置，包括：可编程稳压电源、高低温试验箱和试验工装；

所述试验工装为电动风扇提供实际装车方式的安装固定位；

所述电动风扇安装固定在所述试验工装上后放置于所述高低温试验箱中，所述高低温试验箱提供试验用低温；所述可编程稳压电源为所述电动风扇提供试验用电压；

试验中多次启动所述电动风扇，比较试验前后所述电动风扇的性能数据判断所述电动风扇是否退磁。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述试验用低温的范围是－40℃±2℃；所述试验用电压范围根据所述电动风扇的工作电压确定。

进一步，所述电动风扇的性能数据包括：电压、电流、转速、静压和风量中的一种或多种。

进一步，所述试验装置还包括风量测试台；

所述风量测试台用于测试试验前后所述电动风扇的性能数据。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种汽车散热器电动风扇退磁试验装置，在低温环境下频繁的启动电动风扇，利用启动电流的冲击，来检验汽车散热器电动风扇在这样的环境下，频繁启动电动风扇是否会退磁，不仅可以判断散热器电动风扇电机是否退磁，降低退磁后电流过大造成的线路起火等安全隐患，更可以为汽车散热器电动风扇退磁防护设计方案提供理论数据支持。

根据本发明的第二方面，提供了一种基于上述汽车散热器电动风扇退磁试验装置的试验方法，包括：

步骤1，将所述电动风扇固定安装在所述试验工装上后，存放入温度为试验用低温的所述高低温试验箱中；

步骤2，存放时间超过设定时长后，通过所述可编程稳压电源控制所述电动风扇循环进行通电运转时长一和断电停止时长二的操作，完成设定次数的循环操作后记录所述电动风扇的试验后性能数据；

步骤3，通过所述高低温试验箱调整温度，使所述电动风扇在设定常温下放置超过设定时长后测试并记录所述电动风扇的静置性能数据；

步骤4，根据所述试验后性能数据和所述静置性能数据相差是否超过设定范围，判断所述电动风扇是否退磁。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。