[发明专利]多斜撑支撑桥塔的施工方法在审

专利信息
申请号: 202110479055.5 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113338162A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 郝天之;王龙林;李晓明;王华;卓小丽 申请(专利权)人: 广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 南宁东之智专利代理有限公司 45128 代理人: 汪治兴;杜启杰
地址: 530021 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 多斜撑 支撑 施工 方法
【权利要求书】:

1.多斜撑支撑桥塔的施工方法,其特征在于包括以下步骤:

S1.制作若干组斜撑装置,每一组所述斜撑装置均包括四条斜撑构件和一个受力件,四条斜撑构件围绕在受力件的侧面形成X形布局,各条所述斜撑构件的一端与受力件之间采用铰接连接,每两条斜撑构件的延伸方向位于同一条直线上,同一组的四条所述斜撑构件的长度相同;

S2.开始施工桥塔塔柱,两个桥塔塔柱彼此呈靠拢或倾斜状态,同时实时监控桥塔塔柱的根部外侧位置的应力变化,当桥塔塔柱施工到第一个规划高度后,在两个桥塔塔柱彼此靠近的内侧分别设置四个牛腿,以及安装第一组斜撑装置到该牛腿所在的位置,此时四条斜撑构件的一端分别铰接牛腿,确保受力件所在高度高于所述牛腿所在高度,受力件位于两个桥塔塔柱的中间,四条斜撑构件均为倾斜状态;

S3.在地面给所述受力件施加竖直方向向下的张拉力,四条斜撑构件为对称布局均匀传递张拉力,此时张拉力通过斜撑构件将力传递给两个桥塔塔柱,一部分张拉力被分成对称地左右支撑两个桥塔塔柱的推力,确保桥塔塔柱的根部或其他控制截面外侧的应力均在安全范围内,设定桥塔塔柱之间的跨度为B,桥塔塔柱的截面宽度为b,斜撑构件与水平面投影的角度为α,受力件受到的张拉力为F,一根斜撑构件所产生的水平力为f横向,则

桥塔塔柱在该高度受到的水平力为2·f1横向

S4.继续往上施工桥塔塔柱至另一个规划高度,继续在两个桥塔塔柱彼此靠近的内侧分别设置四个牛腿,以及安装一组新的斜撑装置到该牛腿所在的位置,此时四条斜撑构件的一端分别铰接牛腿,确保所述受力件所在高度高于所述牛腿所在高度,受力件位于两个桥塔塔柱的中间,四条斜撑构件均为倾斜状态,在地面给当前这组的受力件施加张拉力,调整下方的各组斜撑装置的张拉力,确保桥塔塔柱的根部外侧位置的应力均在安全范围内,则

n为自然数,

桥塔塔柱在该高度受到的水平力为2·fn横向,桥塔塔柱的根部外侧受到不同高度的多个水平力共同叠加作用;

S5.重复所述步骤S4至施工两个桥塔塔柱至最终的规划高度,在两个桥塔塔柱之间的不同高度设置若干混凝土支撑加固桥塔塔柱,最后拆除全部斜撑装置。

2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于:所述步骤S3和所述步骤S4中,在各个所述受力件的正下方的地面固定安装电动伸缩杆或液压杆或卷扬机,然后通过牵引绳连接所述受力件,每个受力件对应不同的牵引绳。

3.根据权利要求2所述的施工方法,其特征在于:所述受力件为环状结构,所述受力件的中间具有穿孔,此时受力件的外侧铰接斜撑构件,受力件的内侧连接牵引绳。

4.根据权利要求3所述的施工方法,其特征在于:所述牵引绳上设置用于省力的动滑轮组。

5.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于:斜撑构件在受力状态下,斜撑构件与水平面的夹角为5°~20°,同一组的四条斜撑构件与水平面的夹角相同。

6.根据权利要求5所述的施工方法,其特征在于:所述斜撑构件为钢管或型钢或多条较短的斜撑构件的组合,同一组的四条斜撑构件选用相同的规格。

7.根据权利要求6所述的施工方法,其特征在于:桥塔塔柱的倾斜程度为75°~85°,桥塔塔柱的最大施工高度为120m~150m,相邻两层的斜撑装置的高度落差为20m~40m。

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