[发明专利]一种预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法有效
| 申请号: | 202110478690.1 | 申请日: | 2021-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN113479167B | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
| 发明(设计)人: | 李枝阳;林泽蓬;蒋才科 | 申请(专利权)人: | 惠州华阳通用电子有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60S1/48;B60Q1/46 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
| 地址: | 516000 广东省惠州市东江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预防 挡风玻璃 低温 结冰 控制 方法 | ||
1.一种预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、获取前挡风玻璃外侧的表面温度;
S2、当所述表面温度低于预设温度阈值时执行下一步;
S3、当检测到本车相邻车道的前方路段有积水区域时执行下一步;
S4、当检测到所述积水区域对应的车道有来车时进入下一步;
S41、当判断来车将碾压所述积水区域时执行下一步;
S42、计算积水飞溅轨迹和飞溅高度,当判断积水能够飞溅到所述前挡风玻璃时执行下一步,包括:
S4201、判断积水飞溅高度是否高于本车引擎盖高度;
S4202、当判断积水飞溅高度高于本车引擎盖高度时,确定所述前挡风玻璃在积水坐标系中的运动轨迹方程;
S4203、根据所述前挡风玻璃运动轨迹方程、积水飞溅轨迹方程解算得到积水接触时间;
S4204、根据所述积水接触时间、积水飞溅轨迹方程解算得到积水接触坐标;
S4205、根据所述积水接触坐标判断积水是否能够飞溅到所述前挡风玻璃上;
所述步骤S4201包括:
S4201a、建立积水坐标系,所述积水坐标系以所述积水区域中最靠近所述来车的点为原点,以所述来车的行驶方向为X轴正向,以水平向左为Y轴正向,以垂直向上为Z轴正向;
S4201b、确定积水飞溅轨迹方程;
S4201c、计算积水飞溅的最大高度;
S4201d、判断所述积水飞溅的最大高度是否大于引擎盖的高度;
S5、执行预设操作;
所述预设操作包括以下方式中的至少一种:
对所述前挡风玻璃进行加热,使所述前挡风玻璃的外侧温度高于所述预设温度阈值;
向所述前挡风玻璃喷洒热水,使所述前挡风玻璃的外侧温度高于所述预设温度阈值,并启动雨刮器;
向所述前挡风玻璃喷洒防冻玻璃水,并启动雨刮器。
2.根据权利要求1所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,所述积水飞溅轨迹方程为:
其中,va为来车的行驶速度,h为积水深度,t为运动时间参数,R为来车的轮胎半径,g为重力加速度。
3.根据权利要求2所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,所述积水飞溅的最大高度为:
式中,Hmax为积水飞溅的最大高度,va为来车的行驶速度,h为积水深度,R为来车的轮胎半径,g为重力加速度。
4.根据权利要求2所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,所述积水接触坐标为:
其中,va为来车的行驶速度,Vb为本车的行驶速度,x0为来车进入积水区域时前挡风玻璃与积水区域的前向距离,h为积水深度,R为来车的轮胎半径,g为重力加速度。
5.根据权利要求1所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,在步骤S5之后还包括:
S6、在车内显示屏上显示本车前方路段的道路图像。
6.根据权利要求5所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,在所述步骤S6之后还包括:
S7、控制双闪灯开启。
7.根据权利要求6所述的预防前挡风玻璃低温结冰的控制方法,其特征在于,在所述步骤S7之后还包括:
S8、当判断前挡风玻璃视野恢复正常时,关闭本车前方路段的道路图像显示和双闪灯。
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