[发明专利]一种船用防海盗舷窗

说明书

本发明涉及船舶运输技术领域，且公开了一种船用防海盗舷窗，其设置于船壁上，船壁开设安装孔，安装孔的内部活动安装有窗框，窗口的一端固定安装有玻璃，翻盖环槽的内部活动套接有风暴盖，风暴盖的外侧呈平面状且内侧截面呈圆弧状，液压孔的内部活动套接有活塞，活塞的一端活动连接有松紧杆且松紧杆的一端伸到支撑柱的外侧，窗框内部位于窗口顶部位置开设有与液压孔连通的液压腔，液压腔呈圆弧状且其内部活动套接有弯杆套，套孔的内部活动套接有支撑弯杆，调节槽的外端活动套接有抵压头，调节槽的内部活动安装有波纹管，通过风暴盖和窗框结构的设计，提高了整个舷窗的密封效果和安全性。

技术领域

本发明涉及船舶运输技术领域，具体为一种船用防海盗舷窗。

背景技术

船舶运输是如今很重要的一种交通运输方式，其充分利用江河和海洋水进行许多的物资输送，在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处会设置有舷窗，即具有水密性的圆形窗，一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成，现有的在防盗舱内的舷窗不能有效的避开海盗，容易直接被海盗发现从而控制人质；

因此专利CN201810618381.8提出了一种船用防海盗内开式舷窗，其通过设置内开式的窗框，并且在窗框的外侧设置支撑件，在支撑件上固设有可将舷窗开口封闭的风暴盖，且在舷窗和舱壁闭合时，风暴盖的曲度、油漆与其周围船体一致，保证和船体浑然一体，起到隐秘伪装的效果，这种防海盗内开式舷窗虽然可以起到隐秘伪装的效果，但是其也存在一定的问题：

1、该发明中的窗框上安装了暴风盖和玻璃且其与窗框构成了一体，这样这样就导致了打开风暴盖就自动打开玻璃使得窗体内外贯通，这样就无法实现在窗体内部透过玻璃观察外部的情况，而且这样设计的风暴盖就只能起到保护玻璃破碎内部不进水的情况，而且将风暴盖设计成与船体一致的情况就导致其结构强度下降了，其原本的凸状结构可以有效地抵挡外部的冲击，现在强度的下降就存在一定的安全隐患；

2、其通过设置内开式的窗框，这样在向内开窗的时候需要转动，为了保证风暴盖也可以转动到内部，就需要使得船体上的舷窗开口相较于风暴盖的直径要大，因此其就会留下一定的间隙，此时就存在密封性的问题，在下雨或者水位变高时使得船体外部的水会进入到舷窗开口内部进而腐蚀到密封部件，而且其内部的密封部件仅采用环状包裹一圈，同时窗框的经常打开还会导致该处的密封间隙变大，进一步降低密封效果。

发明内容

针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种船用防海盗舷窗，具备密封效果好、安全性高的优点，解决了背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种船用防海盗舷窗，其设置于船壁上，船壁开设安装孔，安装孔的内部活动安装有窗框，所述窗框的中部开设有窗口，所述窗口的一端固定安装有玻璃，所述窗口的另一端位于窗框上开设有翻盖环槽，所述翻盖环槽的内部活动套接有风暴盖，所述窗框远离翻盖环槽一侧的顶部和底部对称固定安装有支撑柱，所述船壁内侧位于安装孔顶部的位置活动安装有铰接装置，位于顶部位置的所述支撑柱顶端与铰接装置活动连接且其内部开设有液压孔，所述液压孔的内部活动套接有活塞，所述活塞的一端活动连接有松紧杆且松紧杆的一端伸到支撑柱的外侧，所述窗框内部位于窗口顶部位置开设有与液压孔连通的液压腔，所述液压腔呈圆弧状且其内部活动套接有弯杆套，所述弯杆套的内部开设有套孔，所述套孔的内部活动套接有支撑弯杆。

优选的，位于底部位置的所述支撑柱的底端固定连接有连接块，所述连接块内部活动安装有一端螺紧到船壁内部的锁紧装置，所述船壁内侧位于安装孔两侧的位置活动安装有与窗框适配使用的卡扣,所述窗框外圈靠近正面的位置固定安装有密封环，所述窗框外圈的中部开设有卡接环槽，所述翻盖环槽的内侧开设有环状的活动槽，所述活动槽的外端互动套接有伸出的密封垫，所述活动槽的内部活动安装有与密封垫底部固定连接的弹簧，所述窗框位于卡接环槽处的内部开设有调节槽，所述调节槽的外端活动套接有抵压头，所述调节槽的内部活动安装有连接抵压头与底壁的波纹管。