[发明专利]车载超高压储氢瓶组合阀在审
| 申请号: | 202110449296.5 | 申请日: | 2021-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN113137569A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 柴为民;陈永新;路远航;张鑫波 | 申请(专利权)人: | 杭州春江阀门有限公司 |
| 主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04;F16K17/20 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311500 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 超高压 储氢瓶 组合 | ||
1.一种车载超高压储氢瓶组合阀,包括阀体(1),其特征在于:阀体(1)内设置有稳流阀、截止阀、减压阀、电磁阀、充气单向阀、过压安全阀、过热安全阀、放气阀、充气口滤芯、出气口滤芯、温度传感器、瓶内气压及输出气压传感器接口;充气时,高压氢气经充气口滤芯(45)打开充气单向阀,通过阀体(1)内的相应通道,向储氢瓶充气;供气时,储氢瓶内的高压氢气经送气口滤芯(14)、稳流阀、截止阀、减压阀、电磁阀及出气口滤芯(59)向燃料电池供气;稳流阀用于减少输出流量的波动,减压阀用于调节输出压力,使其满足燃料电池的要求。
2.根据权利要求1所述的车载超高压储氢瓶组合阀,其特征在于:阀体(1)由相互垂直的上下二部分组成,上部为长方体,下部为一阶梯形圆柱,上圆柱的外螺纹与储氢瓶瓶口上方的内螺纹旋合,下圆柱与瓶口下方的内孔滑配,下圆柱的环形凹槽内设有O型密封圈一(12)和挡圈一(11);各零部件设置在阀体(1)内,并由阀体内的相应通道连通,通道口由钢球(8)及封口螺钉(7)封堵。
3.根据权利要求1或2所述的车载超高压储氢瓶组合阀,其特征在于:下圆柱一侧的上方设有阶梯形纵向孔,纵向孔与下圆柱轴线平行且偏心设置,小孔中设有稳流阀,储氢瓶中的氢气通过进气孔(a)送向稳流阀,进气孔(a)的下端设有送气口滤芯(14),并由挡圈二(13)定位;稳流阀包括稳流阀芯(9)、弹簧一(10)及上方的截止阀套(6)下端面上的锥孔,各零件中心线在同一轴线上;稳流阀芯(9)下部的大径与阀体(1)内的相应孔动配,外径上由两条环形平衡槽,上部小轴的顶端是一个锥台,锥台的锥角与截止阀套(6)下端面上的锥孔锥度相同,二者组成稳流阀阀口(V1),稳流阀芯(9)的底端中心设有底孔(b),底孔(b)孔壁上设有四个径向孔一(c),底孔(b)的顶端设有贯通小孔(d);弹簧一(10)设置在大径轴的肩胛和截止阀套(6)下端面之间。
4.根据权利要求3所述的车载超高压储氢瓶组合阀,其特征在于:在所述阶梯形纵向孔的大孔中设有截止阀,截止阀包括截止阀套(6)、截止阀芯(4)及锁紧螺母一(5),各零件中心线与稳流阀的中心线一致;截止阀套(6)的外径二头小中间大,下段的圆柱滑配在阀体(1)的相应孔中,并设有O型密封圈二(19)和O型密封圈三(20),中段的外螺纹与阀体(1)中的相应内螺纹旋合,中心有一个阶梯形通孔,下端面中心有一个锥孔,阶梯形通孔上孔中的内螺纹与截止阀芯(4)的外螺纹旋合,中孔与截止阀芯(4)的阀杆滑配,并设有O型密封圈四(2)和挡圈三(3),截止阀芯(4)的阀杆下端是一个锥台,锥台的锥度与截止阀套(6)中孔底端锥孔的锥度相同,二者组成截止阀阀口(V2),截止阀阀口(V2)平时是打开的,并由锁紧螺母一(5)锁定,截止阀套(6)下段的筒壁上设有4个均布的、与中孔相通的径向孔二(e),径向孔二(e)的外口设有环形槽(f);截止阀套(6)的下端面与阀体(1)内相应孔的端面之间设有O型密封圈五(17)。
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