[发明专利]一种导轨副在审
申请号: | 202110431065.1 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113124050A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 黄岗 | 申请(专利权)人: | 深圳新益昌科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06;F16C33/40;F16C33/30 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 徐汉华 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 | ||
本申请提供了一种导轨副,包括第一导轨、与第一导轨平行间隔设置的第二导轨、设于第一导轨与第二导轨之间的保持架和转动安装于保持架上的齿轮,第一导轨上安装有与齿轮的一端啮合的第一齿条,第二导轨上安装有与齿轮的另一端啮合的第二齿条;保持架的两端分别开设有多个通孔,各通孔中安装有滚珠,各滚珠的两端分别与第一导轨和第二导轨抵接。相较于传统导轨与保持架通过圆柱滚子的连接方式来说,一方面,将原来的固定接触区域转变为非固定接触区域,增加了滚珠的耐磨性;另一方面,滚珠与导轨之间的接触面积小,降低了运动时的摩擦力,也避免出现滑动摩擦,从而降低对第一导轨和第二导轨的磨损,不易出现卡顿的现象。
技术领域
本申请属于导轨技术领域,更具体地说,是涉及一种导轨副。
背景技术
目前,传统的直线交叉导轨副在高速往复运动的过程中,由于圆柱滚子本身具有一定的重量,特别是在竖向使用时,运动产生的惯性容易带动保持架一起产生移位的现象,导轨不耐磨,易卡顿,直线交叉导轨副的使用寿命短。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种导轨副,以解决相关技术中存在的:现有直线交叉导轨副中的导轨不耐磨,易卡顿的问题。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案是:
提供一种导轨副,包括第一导轨、与所述第一导轨平行间隔设置的第二导轨、设于所述第一导轨与所述第二导轨之间的保持架和转动安装于所述保持架上的齿轮,所述第一导轨上安装有与所述齿轮的一端啮合的第一齿条,所述第二导轨上安装有与所述齿轮的另一端啮合的第二齿条,所述第一齿条沿所述第一导轨的长度方向设置,所述第二齿条沿所述第二导轨的长度方向设置,所述保持架的两端分别开设有多个通孔,各所述通孔中安装有滚珠,各所述滚珠的两端分别与所述第一导轨和所述第二导轨抵接。
在一个实施例中,所述保持架呈V型结构,所述保持架具有围合区域,所述第一导轨上凸设有伸入所述围合区域中的凸起部,所述第二导轨上设有供所述保持架伸入的凹槽;所述第一齿条安装于所述凸起部上,所述第二导轨安装于所述凹槽中,各所述滚珠的一端与所述凸起部抵接,各所述滚珠的另一端与所述凹槽的内侧壁抵接。
在一个实施例中,所述凸起部上开设有供所述齿轮的一端伸入的第一定位槽,所述第一定位槽沿所述第一导轨的长度方向设置,所述第一齿条安装于所述第一定位槽的底面上。
在一个实施例中,所述凹槽的底面开设有供所述齿轮的另一端伸入的第二定位槽,所述第二定位槽沿所述第二导轨的长度方向设置,所述第二齿条安装于所述第二定位槽的底面上。
在一个实施例中,所述第一定位槽的深度大于或者等于所述第二定位槽的深度。
在一个实施例中,多个所述滚珠等分成两组,两组所述滚珠以所述保持架的中轴线呈对称分布。
在一个实施例中,于各组所述滚珠中:多个所述滚珠呈多排设置,相邻两排所述滚珠沿垂直于所述保持架的长度方向错位分布。
在一个实施例中,所述保持架包括底板、安装于所述底板的两端的延伸板和连接两个所述延伸板的固定轴,各所述延伸板倾斜于所述底板,两个所述延伸板以所述底板的中轴线呈对称分布;所述底板上开设有开孔,所述齿轮套设于所述固定轴上,所述齿轮的两端分别伸出所述开孔,各所述延伸板上安装有多个所述滚珠。
在一个实施例中,各所述延伸板上开设有过孔,所述固定轴的两端分别固定于两个所述过孔中。
在一个实施例中,两个所述延伸板之间的夹角范围为30°-120°。
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