[发明专利]一种微型发动机的制造加工方法在审
| 申请号: | 202110426213.0 | 申请日: | 2021-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN113021088A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 张义 | 申请(专利权)人: | 张义 |
| 主分类号: | B24B1/00 | 分类号: | B24B1/00;B24B5/12;B24B41/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 微型 发动机 制造 加工 方法 | ||
本发明涉及一种微型发动机的制造加工方法,主要包括以下步骤,夹持作业、抵紧作业、外壁打磨、内壁打磨以及成型取料等多种工序,使用到的缸套打磨设备包括底板、推进装置、夹持装置和打磨装置,本发明可以解决现有缸套在打磨时存在的以下难题,a,传统的缸套在打磨时,大都是人工手持打磨工具对缸套进行打磨作业,这种打磨方式存在较大的安全隐患,人工打磨的效率较低,影响缸套的生产效率,并且人工打磨时易产生打磨失误,影响缸套的使用;b,现有的缸套打磨设备由于不能对缸套进行全面的打磨作业,并且缸套在打磨时存在瑕疵,降低了缸套的打磨质量。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,具体的说是一种微型发动机的制造加工方法。
背景技术
无人机主要由发动机和机身组成,发动机通过螺栓等刚性连接件直接固定在机身上,随着无人机技术的发展,无人机可以应用在各种领域,例如,航拍、快递、救灾等。同时这些领域对无人机的动力性能也提出的更高的要求,无人机的发动机是其动力的主要来源,缸套是无人机的发动机内重要的组成部分,缸套的好坏决定了无人机的发动机的动力性能,缸套在成型后,需要对缸套进行全面的打磨处理。
然而现有的缸套在打磨时存在的以下难题,a,传统的缸套在打磨时,大都是人工手持打磨工具对缸套进行打磨作业,这种打磨方式存在较大的安全隐患,人工打磨的效率较低,影响缸套的生产效率,并且人工打磨时易产生打磨失误,影响缸套的使用;b,现有的缸套打磨设备由于不能对缸套进行全面的打磨作业,并且缸套在打磨时存在瑕疵,降低了缸套的打磨质量。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种微型发动机的制造加工方法,可以解决上述中提到的缸套在打磨时存在的问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种微型发动机的制造加工方法,主要包括以下步骤:
步骤一,夹持作业,通过夹持装置对缸套进行夹持作业;
步骤二,抵紧作业,通过打磨装置对缸套外壁进行抵紧作业;
步骤三,外壁打磨,通过推进装置带动夹持装置上夹持的缸套转动,使得打磨装置对缸套外壁进行打磨作业;
步骤四,内壁打磨,通过打磨装置对缸套进行夹持作业,推进装置带动夹持装置对缸套内壁进行打磨作业;
步骤五,成型取料,人工对打磨完成的缸套进行取料作业,得到打磨完成的缸套。
上述步骤中使用到的缸套打磨设备包括底板、推进装置、夹持装置和打磨装置,所述的底板左端安装有推进装置,推进装置上安装有夹持装置,底板右端安装有打磨装置。
所述的推进装置包括直板、一号电机、动力圆杆、环形锥齿轮、从动圆杆、滑动圆杆、滑动板、带动圆杆、传动齿轮、内齿皮带、回位弹簧杆、定位板、椭圆板、从动锥齿轮和定位圆杆,所述的底板左端右部开设有滑槽,滑槽内通过滑动配合的方式安装有滑动板,滑动板上侧从前端至后端均匀开设有旋转圆槽,旋转圆槽内通过转动配合的方式安装有带动圆杆,带动圆杆左端安装有传动齿轮,传动齿轮之间通过内齿皮带相连接,底板左端安装有直板,直板左端外壁上安装有一号电机,一号电机输出端穿过直板安装有动力圆杆,动力圆杆上开设有卡槽,卡槽上下两端内壁上开设有凹槽,卡槽内通过滑动配合的方式安装有从动圆杆,从动圆杆右端连接在位于滑动板上中部的旋转圆槽内的带动圆杆上的传动齿轮外壁上,从动圆杆上下两端外壁上左侧对称安装有滑动圆杆,且滑动圆杆通过滑动配合的方式安装在凹槽内,动力圆杆外壁上安装有环形锥齿轮,直板右端外壁中部安装有定位板,定位板上通过转动配合的方式安装有定位圆杆,定位圆杆下端通过转动配合的方式安装在底板上,定位圆杆上端安装有从动锥齿轮,且从动锥齿轮和环形锥齿轮之间相互配合使用,定位圆杆上位于底板和定位板之间安装有椭圆板,且椭圆板和滑动板之间相互配合使用,直板右端外壁上前后两端对称安装有回位弹簧杆,回位弹簧杆右端连接在滑动板上,为缸套的内外壁打磨提供了稳定的动力。
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