[发明专利]使用紧固件辅助连接塑料件的装置、内饰件及汽车有效
| 申请号: | 202110425473.6 | 申请日: | 2021-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN113187784B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
| 发明(设计)人: | 刘岸;李磊;叶枫;张卫华 | 申请(专利权)人: | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06;B60R13/02 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 使用 紧固 辅助 连接 塑料件 装置 内饰件 汽车 | ||
本发明涉及一种使用紧固件辅助连接塑料件的装置、内饰件及汽车;该使用紧固件辅助连接塑料件的装置应用于汽车内饰件,包括第一塑料件、第二塑料件、卡接结构及多个紧固件;第二塑料件与所述第一塑料件对应连接;卡接结构包括设于所述第一塑料件上的多个主卡接部,以及设于所述第二塑料件上、且与多个所述主卡接部一一对应设置的多个副卡接部,多个所述主卡接部与多个所述副卡接部分别一一对应卡接;多个紧固件分别一一对应地套设于所述主卡接部与所述副卡接部的卡接处;解决相关技术中在内饰件的塑料件之间的间隙问题,能使塑料件之间的连接更为稳固,减少各塑料件之间摩擦、运动异响的风险。
技术领域
本发明涉及汽车内饰件技术领域,特别涉及一种使用紧固件辅助连接塑料件的装置、内饰件及汽车。
背景技术
在汽车内外饰中,会大量使用塑料件,不同塑料件之间也常常需要进行组合和连接,塑料件之间的连接,有多种方式,有焊接,螺钉连接,和卡接的方式。其中,卡接方式主要有通过塑料卡扣或挂钩卡接,但上述连接塑料件的方式存在由于塑料件本身的匹配间隙,或者因为零件安装的需要预留的间隙,或者因为塑料件产品变形产生的间隙,导致塑料件之间的匹配不紧密,有松动,还有挤压异响或者路试异响的风险。
发明内容
本发明提供一种使用紧固件辅助连接塑料件的装置,以解决相关技术中在内饰件的塑料件之间的间隙问题,能使塑料件之间的连接更为稳固,减少各塑料件之间摩擦、运动异响的风险。
第一方面,本发明提供了一种使用紧固件辅助连接塑料件的装置,应用于汽车内饰件,包括第一塑料件、第二塑料件、卡接结构及多个紧固件;第二塑料件与所述第一塑料件对应连接;卡接结构包括设于所述第一塑料件上的多个主卡接部,以及设于所述第二塑料件上、且与多个所述主卡接部一一对应设置的多个副卡接部,多个所述主卡接部与多个所述副卡接部分别一一对应卡接;多个紧固件分别一一对应地套设于所述主卡接部与所述副卡接部的卡接处。
在一些实施例中,所述主卡接部包括突出设于所述第一塑料件上的第一卡接凸块,所述第一卡接凸块的侧壁凹陷设有L形结构的第一卡接凹槽;所述副卡接部包括突出设于所述第二塑料件上的第二卡接凸块,所述第二卡接凸块上凹陷设有第二卡接凹槽;所述第一卡接凸块卡设于所述第二卡接凹槽中,所述第二卡接凸块的端部卡设于所述第一卡接凹槽中;所述紧固件套设于所述第一卡接凸块的外周,且套设于所述第二卡接凸块端部与所述第一卡接凹槽的卡接处。
在一些实施例中,所述第一卡接凸块的端部顶面设置为倾斜面,所述第一卡接凸块的长度与所述第二卡接凹槽的长度对应匹配,所述第一卡接凸块的宽度与所述第二卡接凹槽的宽度对应匹配。
在一些实施例中,所述第一塑料件设置为除霜风道塑料件,所述第二塑料件设置为除霜盖板塑料件。
在一些实施例中,所述主卡接部包括突出设于所述第一塑料件上的第三卡接凸块,所述第三卡接凸块的侧壁凹陷设有L形结构第三卡接凹槽;所述副卡接部包括突出设于所述第二塑料件上的第四卡接凸块,所述第四卡接凸块上凹陷设有第四卡接凹槽;所述第三卡接凸块卡设于所述第四卡接凹槽中,所述第四卡接凸块的端部卡设于所述第三卡接凹槽中,且所述第四卡接凸块的底面与所述第二塑料件的顶面接触;所述紧固件套设于所述第三卡接凸块的外周,且套设于所述第四卡接凸块端部与所述第三卡接凹槽的卡接处。
在一些实施例中,所述第三卡接凸块的长度与所述第四卡接凹槽的长度对应匹配,所述第三卡接凸块的宽度与所述第四卡接凹槽的宽度对应匹配。
在一些实施例中,所述第一塑料件设置为中央面板塑料件,所述第二塑料件设置为电镀装饰条塑料件。
在一些实施例中,所述紧固件40设置为橡胶圈。
第二方面,本发明提供了一种内饰件,包括上述所述的使用紧固件辅助连接塑料件的装置。
第三方面,本发明提供了一种汽车,包括上述所述的内饰件。
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