[发明专利]一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置

说明书

本发明专利公开了一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，包括板体，所述板体的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱，在所述支撑柱的底端设有与其相配合的固定支撑脚，所述板体的顶端设有与其相配合的连接板，在所述连接板的侧面且在所述板体的上方活动设有相配合的收卷架，在所述收卷架的内部设有与其相配合的卡绳机构，在所述连接板的顶端且在所述收卷架的一侧设有与其相配合的移平机构，所述收卷架的一侧设有与其相配合的挡盘。有益效果：不仅实现了对穿绳的自动化收卷，减少了人工的工作时间，还能够有效的防止在收卷时，穿绳全部推挤在一起，提高了工作时的安全性。

技术领域

本发明专利涉及船体收卷领域，具体来说，涉及一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置。

背景技术

缆绳是用于系结船舶的多股绳索，要求具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能，在轮船用缆绳的时候需要区别于其他缆绳的编织工艺，而且其对编制材料的要求也非常高，普通的材料编制的缆绳没有较好的抗腐蚀性以及抗盐碱性，而抗腐蚀性和抗盐碱性对轮船用缆绳来说尤为重要，因此大多数轮船用缆绳在编织完成后，为了保证缆绳的抗腐蚀性和抗盐碱性，通常需要对缆绳浸泡在抗腐蚀性或抗盐碱性的涂料中，或者通过喷涂设备对缆绳进行涂料的涂覆，在缆绳的涂覆中需要通过收放卷固定设备对缆绳的绕线盘进行架设，且现有的大多数船用缆绳收放卷设备是通过人工转动绕线盘进行缆绳的收放，但是人工在进行缠绕的时候，投入的人工成本较大，操作繁琐，劳动强度大，现有的有缠绕的机器，但是存在对收卷时的绳头无法固定的情况，很容易导致电机在发力的那一刻，产生的力使穿绳头脱离，对工作人员造成很大的危险性，而且，现有的机器在缠绕时，很容易造成绳子推挤在一起的情况，增加了对机器的磨损程度，对机器造成很大的损伤。

发明专利内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种用于对船体缆绳涂覆后的收卷装置，包括板体，所述板体的底端四角上均匀设有与其相配合的支撑柱，在所述支撑柱的底端设有与其相配合的固定支撑脚，所述板体的顶端设有与其相配合的连接板，在所述连接板的侧面且在所述板体的上方活动设有相配合的收卷架，在所述收卷架的内部设有与其相配合的卡绳机构，在所述连接板的顶端且在所述收卷架的一侧设有与其相配合的移平机构，所述收卷架的一侧设有与其相配合的挡盘。

进一步的，所述收卷架的形状为圆形，且内部为贯穿的通孔，所述收卷架的圆周侧壁上设有贯穿的进绳槽，在所述进绳槽的侧边且在所述收卷架的顶端设有与其相配合的卡板，在所述卡板上设有若干均匀分布的卡槽，且所述卡槽的宽度具有差异，所述连接板和所述移平机构之间设有可以滑动的螺纹杆，在所述收卷架的内部设有与其相配合的驱动机构。

进一步的，所述驱动机构中包括环形盘，所述环形盘的外端圆周贴在所述收卷架的内壁上，所述环形盘的内部设有若干均匀分布的齿角，在所述环形盘的内部设有与其相配合的驱动柱，在所述驱动柱的侧壁上对称设有与其相配合的从动齿轮，且所述从动齿轮与所述环形盘上的齿角相配。

进一步的，在所述驱动柱的内部设有与其相配合的主动齿轮，所述主动齿轮与两两所述从动齿轮之间相互配合，在所述主动齿轮的内部设有与其相连接的十字杆，所述十字杆的中心部位设有贯穿的主轴，所述主轴的端部且在所述驱动柱的内部设有与其相连接的电机一。

进一步的，所述卡绳机构中包括方形板，所述方形板的顶端设有与其垂直连接的T型板，在所述T型板的一侧设有与其相配合的电机二，所述电机二贯穿所述T型板延伸出设有与其相连接的旋转轴，所述旋转轴远离所述电机二的端部固定设有与其相连接的转动柱，所述转动柱的两端边缘处设有倾斜的斜面，且所述斜面的倾斜形状为以所述转动柱的中间部位完全对称设计。