[发明专利]一种轨道交通用高阻燃环保软电缆有效
| 申请号: | 202110410307.9 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN113096873B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 陈智;陈浩;郑天顺 | 申请(专利权)人: | 上海永进电缆(集团)有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/295 | 分类号: | H01B7/295;H01B7/17;H01B7/02;H01B7/04 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 温开瑞 |
| 地址: | 201400 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 阻燃 环保 电缆 | ||
本申请涉及一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,其包括导体、包裹于所述导体周侧的绝缘层和包裹于所述绝缘层外周层的阻燃层;所述阻燃层的外周侧设有多个弹性阻燃盒,多个所述弹性阻燃盒环绕设于阻燃层的外周侧;所述弹性阻燃盒的内腔装填有液体阻燃剂;相邻所述弹性阻燃盒靠近所述阻燃层的边缘相互抵接;所述弹性阻燃盒远离所述阻燃层的一端为尖端。本申请具有提高电缆的防火性能的效果。
技术领域
本申请涉及电缆技术的领域,尤其是涉及一种轨道交通用高阻燃环保软电缆。
背景技术
电缆是是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成,将电力或信息从一处传输到另一处的导线,电缆具有内通电,外绝缘的特征。
在轨道交通中,地面线是轨道交通造价最低的一种敷设方式,为了保证城市轨道交通的畅通运行,一般要采用专用道的形式。穿越市中心的城市轨道交通一般很少设置为地面线,在连接中心城与人迹罕至区域设置为地面线,地面线的优点在于土建工程造价低。
针对上述中的相关技术,发明人认为电缆周围发生火灾时,位于人迹罕至处的电缆未能及时被行人发现,高温将裂解电缆外包的绝缘保护层,使电缆内部的导体暴露于外界环境中,存在安全隐患。
发明内容
为了提高电缆的防火性能,本申请提供一种轨道交通用高阻燃环保软电缆。
本申请提供的一种轨道交通用高阻燃环保软电缆采用如下的技术方案:
一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,包括导体、包裹于所述导体周侧的绝缘层和包裹于所述绝缘层外周层的阻燃层;所述阻燃层的外周侧设有多个弹性阻燃盒,多个所述弹性阻燃盒环绕设于阻燃层的外周侧;所述弹性阻燃盒的内腔装填有液体阻燃剂;相邻所述弹性阻燃盒靠近所述阻燃层的边缘相互抵接;所述弹性阻燃盒远离所述阻燃层的一端为尖端。
通过采用上述技术方案,在电缆周围发生火灾时,火苗首先灼烧弹性阻燃盒,位于弹性阻燃盒侧壁的高温通过液体阻燃剂吸热,降低弹性阻燃盒裂解的风险。随着火苗的持续灼烧,由于液体阻燃剂对尖端的降温效果低于液体阻燃剂对弹性阻燃盒侧壁的降温效果,尖端的温度易积聚,尖端裂解,弹性阻燃盒内的液体阻燃剂通过裂解的尖端流出,液体阻燃剂流至阻燃层和尖端未裂解的弹性阻燃盒侧壁,限制火势的蔓延,形成一道限制阻燃层和弹性阻燃盒燃烧裂解的保护层,从而降低绝缘层裂解的风险,降低导体暴露于外界环境的风险,提高电缆的防火性能,同时液体阻燃剂对周围环境不会造成破坏,绿色环保。
可选的,所述阻燃层沿所述导体的长度方向设置有多段;相邻所述阻燃层的端部相互抵接;每段所述阻燃层对应有至少四个所述弹性阻燃盒;至少四个所述弹性阻燃盒以所述导体的轴线环绕设置于所述阻燃层的侧壁。
通过采用上述技术方案,一方面多段阻燃层的设置,便于后续巡检人员对阻燃层进行更换,从而便于将尖端裂解的弹性阻燃盒进行更换,提高电缆的防火性能,降低维护成本,另一方面至少四个弹性阻燃盒的设置,在将该电缆放置于地面时,弹性阻燃盒的尖端易嵌入松软的土壤里,降低该电缆放置时的滚动造成尖端磨损的风险,提高弹性阻燃盒的使用寿命。
可选的,所述阻燃层背离所述绝缘层的一侧开设有安装槽;所述弹性阻燃盒的侧壁设有卡接于所述安装槽内的弹性安装块。
通过采用上述技术方案,巡检人员在巡检过程中,发现部分弹性阻燃盒的尖端已裂解,而阻燃层未受到损伤时,巡检人员只需将弹性阻燃盒拔离阻燃层,弹性安装块形变便可脱离与安装槽的卡接,然后将完好无损的弹性阻燃盒向安装槽挤压,弹性安装块形变并与安装槽卡接,便可完成对弹性阻燃盒的替换。通过安装槽和弹性安装块,使得弹性阻燃盒和阻燃层可分离,便于前期弹性阻燃盒与阻燃层安装的同时,便于弹性阻燃盒后续的更换,降低维护成本。
可选的,所述安装槽的槽底开设有多个嵌槽,多个所述嵌槽沿所述导体的长度方向排布设置;所述弹性安装块远离所述弹性阻燃盒的一侧设有嵌设于所述嵌槽的嵌块。
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